Сообщений в теме: 129

[Driver]

А если сделать вторую крышу с двумя люками и МГ-34 на турели, то выйдет 253 (машина артнаблюдателей), которые как раз были выпущены ещё в марте 40-го.
А фото узла карбюратора можно?

Кстати, да, можно и 253-й запилить.
Фото узла скину немного позже, если это не срочно, когда все окультурим и привода к педалям сделаем, ок?

[Repaha]

Не понял, как сделана подвеска  у катков? В оригинале она вроде как на торсионах была...

Не могли бы поподробней?

[Витяй]

Кстати, да, можно и 253-й запилить.
Фото узла скину немного позже, если это не срочно, когда все окультурим и привода к педалям сделаем, ок?

Торопить мастера - последнее дело

[Driver]

Торопить мастера - последнее дело

Как будет готово - обязательно выложу.

Сегодня провели небольшой тест работы подвески по неровностям. Очень понравилось.

[Repaha]

Не понял как у Вас сделана подвеска? У оригинала вроде как на торсионах.

[Driver]

Не понял как у Вас сделана подвеска? У оригинала вроде как на торсионах.

Да, у оригинала на торсионах, у нас на пружинах от Нивы, которые спрятаны в сиденья внутри корпуса. Там на фото вроде бы хорошо видно конструкцию. Так получается проще и дешевле.

[Sherman]

Не понял как у Вас сделана подвеска? У оригинала вроде как на торсионах.

пост №41 кадр 3,4

[Repaha]

Пружины то я видел. Амортизаторов не заметил. Или при таком весе они не нужны? А железо какой толщины ставили?

[Driver]

Пара свежих фото, выгоняли на улицу для проверки работоспособности ходовой.

https://youtu.be/JXH0oCULfdY

Сообщение отредактировал Driver: 18 октября 2016 - 18:54

[SturmannSS]

Господи, Amazing просто какой-то!

[Legion67]

Ну, ребята! Чем больше просматриваю Ваши темы, уважаемый Driver, тем больше уважения и восхищения к Вашему труду!

На МЗН-2016 ваша "двоечка" была?

[Driver]

Ну, ребята! Чем больше просматриваю Ваши темы, уважаемый Driver, тем больше уважения и восхищения к Вашему труду!

На МЗН-2016 ваша "двоечка" была?

Камрады, спасибо!

Двоечка нашего производства, да.)

[KursanT]

Пара свежих фото, выгоняли на улицу для проверки работоспособности ходовой.

1.jpg2.jpg

https://youtu.be/JXH0oCULfdY

А почему башню с КвК 30 решили делать?
Это вроде бы для таких машин не характерно...

[Driver]

А почему башню с КвК 30 решили делать?
Это вроде бы для таких машин не характерно...

Это так, для красоты воткнули, просто был готовый. В окончательном варианте будет правильный ствол.

[Scirocco]

Очень интересная тема. Гусеницы будете лить род заказ или уже есть оригинал?

[Driver]

Очень интересная тема. Гусеницы будете лить род заказ или уже есть оригинал?

Гусеницы будут новодел, причем, как и в оригинале, с подшипниками. Подшипниковые и сальниковые узлы уже готовы, так же готовы резиновые башмаки. Готов и первый образец трака. Теперь осталось придумать как его расточить под подшипники и нарезать резьбу под сальниковые крышки.

Сообщение отредактировал Driver: 20 октября 2016 - 19:39

[Scirocco]

А не думали сразу делать несколько единиц такого изделия? Уверен, спрос бы был.

[Driver]

Думали. Но уж очень недешевое изделие выходит...

[Driver]

Давно не писал, решил черкнуть пару строчек.

Процесс потихоньку идет. Выкладывать фото пока не очень получается - делаем разную нефотогеничную мелочевку. Собрали педальный узел, тормозную систему, подготовили к установке КПП и возвратный редуктор, сняли верхнюю часть корпуса, перевернули, проварили потолочные швы, сделали моторный щит, просверлили крепежные отверстия для соединения верхней и нижней частей корпуса.

Сделали петли на лючке башни и механизм открывания этого лючка, антенну с гнездом и прочие мелочи. В понедельник должны привезти нарезку на крылья, глушитель и инструментальный ящик.

Работы сделано много, а фото выкладывать не о чем. К тому же в цеху для фото темно...

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Driver: 24 декабря 2016 - 03:46

[sholtz]

Вадим, а что если в верхних фланцах пружин,сделать выточки под гайку , она с штоком не будет торчать.