Сообщений в теме: 64

[Markcman]

Ну ну... соберите правильную установку, при  учете что их правильных 2-3 штуки осталось, а на шасси правильном вообще 1 штука..

Их ставили на американские шасси поставленные по лендлизу. Судары - самые массовые, но так же их ставили на базу Форд, Шевроше, ну и наши тягочи вроде... еще GMC 

Сообщение отредактировал Markcman: 11 января 2017 - 01:23

[Markcman]

Я считаю что ну очень похоже!))) та, с капотом чутка и с крыльями поколдовать)

 

[Scirocco]

Ну ну... соберите правильную установку, при учете что их правильных 2-3 штуки осталось, а на шасси правильном вообще 1 штука..

А можно поподробнее, особенно про вообще правильную, ну и про 2-3 штук тоже.

Сообщение отредактировал Scirocco: 11 января 2017 - 01:59

[Max Zoltz]

у меня просто попутно база на "шевроле" наклёвывается в 50к... на ходу с доками=)))

это "шевроле" газ 51? Ну их колхозят под "студеры". Вполне бюджетный вариант. Но это ходовая часть. А вот установку зановоделить это очень сложно. Согласен, с Денисом.

[Scirocco]

это "шевроле" газ 51? Ну их колхозят под "студеры". Вполне бюджетный вариант. Но это ходовая часть. А вот установку зановоделить это очень сложно. Согласен, с Денисом.

Установки бм13 еще иногда встречаются на ДХ, установленные на шасси ЗИЛ 131.
А вот шасси качественно отноводелить еще тот геморрой. Ну и если новодел тот, то точно не на газ51, взять уже хоть газ63. Имхо.

[Max Zoltz]

Установки бм13 еще иногда встречаются на ДХ, установленные на шасси ЗИЛ 131.
А вот шасси качественно отноводелить еще тот геморрой. Ну и если новодел тот, то точно не на газ51, взять уже хоть газ63. Имхо.

Да. Встречаются. Все зависит от желания и возможностей сделать реплику.))) Безусловно газ 63 интереснее. Но в настоящее время это гораздо реже встречающийся экземпляр. 51 еще попадаются.

[KursanT]

По ЗИС 3  вопрос к знающим - правда или нет что перед войной выпущено некоторое количество Грабиным на свой риск и отправлено в войска, вопреки приказу Кулика?

 

Во время войны начали подпольный выпуск ЗИС3, но в войска они попали по приказу Сталина. По результатам использования (было зачтено в качестве гос. испытания) партии, данное орудие приняли на вооружение армии.

 

 

Получается что можно использовать ЗИС 3 на реконструкциях по 41 году

Вам про Фому, а вы про Ерёму.
В качестве аргумента на поле что будете приводить? Свои слухи и пост тычки?

Сообщение отредактировал KursanT: 11 января 2017 - 08:20

[Курбан]

Неудачное, если не сказать катастрофическое, начало Великой Отечественной войны вызвало большие потери имевшейся артиллерии. По совместному решению В. Г. Грабина и руководства завода № 92 в серийное производство пошла именно ЗИС-3. Как следствие, военная приёмка на заводе отказалась принимать «некондиционные» пушки, но этот вопрос был позитивно решён под личную ответственность В. Г. Грабина. Известный историк советской артиллерии А. Б. Широкорад утверждает, что это решение было обусловлено не столько смелостью Грабина и директора завода № 92 А. Еляна, сколько директивойИ. В. Сталина артиллерийским заводам давать фронту больше пушек, даже ценой снижения их качества. Согласно отчёту Грабина 1942 года, возобновление выпуска ЗИС-3 произошло по директиве ГКО в декабре 1941 года после решения о прекращении серийного выпуска ЗИС-2 (как значительно более дорогой, чем 53-К, и не имеющей эффективного осколочно-фугасного снаряда).

В боях 1941 г. ЗИС-3 показала своё преимущество над тяжёлой и неудобной для наводчика Ф-22УСВ. В результате это позволило В. Г. Грабину представить ЗИС-3 лично И. В. Сталину и получить официальное разрешение на производство орудия, которое к тому времени уже выпускалось заводом и активно использовалось в армии. В начале февраля 1942 г. были проведены официальные испытания, которые были скорее формальностью и продолжались всего пять дней. По их итогам ЗИС-3 была принята на вооружение 12 февраля 1942 года с официальным названием «76-мм дивизионная пушка обр. 1942 г.»

[Курбан]

Я считаю что ну очень похоже!))) та, с капотом чутка и с крыльями поколдовать)

_03-03.jpg katyusha5.jpg

Как раз с капотом все нормально. Ширина капота газона 640 мм, решетка оригинала тоже 640 мм. Шасси газ 63 будет лучше. Посмотри сайт газ.69, там ребята из Украины сделали неплохую реплику.

[Markgraf]

А можно поподробнее, особенно про вообще правильную, ну и про 2-3 штук тоже.

Единственная правильная Катюша на базе Зис-6 стоит в Арт Музее. В Белоруссии стоит на памятнике установка на базе  трактора. В Музее в Падиково , восстановленная Катюша на базе студебеккера, под восстановление стоит Катюша в музее г.Всеволожска. Все остальное лишь муляжи из грузовиков Зил и послевоенных или фантазийных установок.

Я считаю что ну очень похоже!))) та, с капотом чутка и с крыльями поколдовать)

_03-03.jpg katyusha5.jpg

Абсолютно разные машины....

Стало быть ЗИС 3 можно использовать в реконструкциях 1941 года?

Нет. Данное орудие массово начало поступать в войска в конце 1942-1943 году.

[Borisych]

Про ЗИС-3 в 41 очень сомневаюсь, в мемуарах у Грабина об этом ни слова, да и зачем было их тогда делать в войсках на тот момент хватало почти аналогичных Ф-22 и УСВ. Полуподпольно делали грабинские танковые пушки на т-34. Также в начале войны начали выпуск ЗИС -2 (57 мм), но вскоре свернули его - слишком мощное орудие.

[Scirocco]

Единственная правильная Катюша на базе Зис-6 стоит в Арт Музее. В Белоруссии стоит на памятнике установка на базе трактора. В Музее в Падиково , восстановленная Катюша на базе студебеккера, под восстановление стоит Катюша в музее г.Всеволожска. Все остальное лишь муляжи из грузовиков Зил и послевоенных или фантазийных установок.
.

Что скажете про эту полностью рабочую установку? Cразу скажу, что шасси у нее Зис-6.

Сообщение отредактировал Scirocco: 11 января 2017 - 10:46

[Markgraf]

Что скажете про эту полностью рабочую установку? Cразу скажу, что шасси у нее Зис-6.

Интересная машина. Но данных фото недостаточно.Можно фото самой установки и механизма запуска.Почитал про вашу очень интересно оказывается это вторая сохранившаяся машина!!!! Отлично!

Сообщение отредактировал Markgraf: 11 января 2017 - 10:57

[Курбан]

Неудачное, если не сказать катастрофическое, начало Великой Отечественной войны вызвало большие потери имевшейся артиллерии. По совместному решению В. Г. Грабина и руководства завода № 92 в серийное производство пошла именно ЗИС-3. Как следствие, военная приёмка на заводе отказалась принимать «некондиционные» пушки, но этот вопрос был позитивно решён под личную ответственность В. Г. Грабина. Известный историк советской артиллерии А. Б. Широкорад утверждает, что это решение было обусловлено не столько смелостью Грабина и директора завода № 92 А. Еляна, сколько директивойИ. В. Сталина артиллерийским заводам давать фронту больше пушек, даже ценой снижения их качества. Согласно отчёту Грабина 1942 года, возобновление выпуска ЗИС-3 произошло по директиве ГКО в декабре 1941 года после решения о прекращении серийного выпуска ЗИС-2 (как значительно более дорогой, чем 53-К, и не имеющей эффективного осколочно-фугасного снаряда).

В боях 1941 г. ЗИС-3 показала своё преимущество над тяжёлой и неудобной для наводчика Ф-22УСВ. В результате это позволило В. Г. Грабину представить ЗИС-3 лично И. В. Сталину и получить официальное разрешение на производство орудия, которое к тому времени уже выпускалось заводом и активно использовалось в армии. В начале февраля 1942 г. были проведены официальные испытания, которые были скорее формальностью и продолжались всего пять дней. По их итогам ЗИС-3 была принята на вооружение 12 февраля 1942 года с официальным названием «76-мм дивизионная пушка обр. 1942 г.»

[Курбан]

Что скажете про эту полностью рабочую установку? Cразу скажу, что шасси у нее Зис-6.

Крыша ЗИС-6 не такая, по крайней мере в Питере задняя часть скошена и установка более похожа на БМ-13Н

[Scirocco]

Интересная машина. Но данных фото недостаточно.Можно фото самой установки и механизма запуска.Почитал про вашу очень интересно оказывается это вторая сохранившаяся машина!!!! Отлично!

Буду на днях в музее, сниму более подробно интересующие вас элементы. Пусковая машинка - это прямоугольная динамомашина в кабине с маховичком, одно вращение на 360°, одна ракета ушла, все рабочее. Фото дам позже.

Зы а по теме, на реконструкцию ей применения нет, участие она лишь раз принимала, а ее работу эмулировать салютными зарядами. Но это был треш.

Сообщение отредактировал Scirocco: 11 января 2017 - 11:36

[Курбан]

Посмотрел фото с Питера- на данном ЗИС 6 стоит не родная пусковая установка, ферма должна крепиться с 1 оси направляющих, а здесь на косынке между 1 и 2 осями. Еще смущает фара видоискатель - установлено как на пожарном автомобиле.

[H.Berger]

В Новомосковске у музея стоит установочка красивая 

Прикрепленные изображения

• 

[Borisych]

ЗИС- 3 первых серий отличаются от общеизвестных поздних тем что станины на них были не трубчатые, а коробчатые. Массовое производство началось не в феврале 1942 а немного позже, Грабин попросил 1-2 месяца на создание конвейерной сборки. Так что ЗИС-3 только с середины, если не конца 1942г 

[Markcman]

Как раз с капотом все нормально. Ширина капота газона 640 мм, решетка оригинала тоже 640 мм. Шасси газ 63 будет лучше. Посмотри сайт газ.69, там ребята из Украины сделали неплохую реплику.

спасибо за наводку, посмотрю.
А что скажите по поводу перевозки 19-к или зис3 как прицеп? Какие проблемы тут?