Сообщений в теме: 116

[Maestro]

Честно сказать, мы долго думали, нужно ли нам создавать тему по нашему небольшому проекту? Будет ли это интересно Вам?

Но в конечном итоге, благодаря нашим совместным страданиям, в этой теме уже целых 100 постов.

Ну и наш юбилейный 100 пост должен быть действительно интересным.

Что же мы имеем, ходовая часть собрана и полностью функциональна.
Люлька собрана и находится на своем законном месте.
Накатник, откатник и само орудие заняли свои места, щит так же, но в процессе дальнейших работ прийдется снимать и ставить его еще несколько раз.

Ну и необычный, юбилейный, максимально подробный фотоотчет.

Всем камрадам, которые следят за темой и поддерживают нас, огромное спасибо и безграничное уважение, все делаем ради Вас Как всегда, ждём критику.

Следующие этап, это изготовление подъемного и поворотного механизма.
Продолжение следует….
Продолжение следует….
Продолжение следует….
Продолжение следует….

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Maestro: 15 июля 2024 - 23:29

[LOCO]

Очень интересная тема! Теперь осталось посмотреть фото с первого выезда и применения в поле). 

[Сын Генриха]

Тема очень интересная,ваше желание восстановит технику тоже приветствуется,и у вас все получается,отлично
Только винты под крест глаз режут,

[Maestro]

Ну вот и камуфляж появился.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Romick]

ВЕЛИКОЛЕПНО!!!! БРАВО!!!

[Maestro]

Уважаемые читатели и прекрасные читательницы нашей темы, мы наконец-то возвращаемся из двухмесячного перерыва (запоя)шутка…. или нет)) к строительству нашего проекта.

И первый пост после нашего небольшого перерыва будет посвящен новым деталям, которые удалось найти.

1. Пружины и колпак уравновешивающего механизма. Самое смешное, что найти их мы и не мечтали, поэтому купили мотоциклетные пружины и хотели их использовать как доноров, но по итогу нам очень повезло, и теперь пружинки будут оригинальными. Колпачок же, в свою очередь, боевой, с пулевым попаданием, изучив его изготовим недостающий аналогичный.
2. Очень не хотелось связываться с изготовлением, прицельных приспособлений, особенно с нуля. Но к нашему счастью, нам попалась оригинальная корзинка ПГ, в отличном состоянии, про неё пока рассказывать много не буду, посвятим ей и прицельным приспособлениям отдельный пост. А пока можете поглядеть фоточки нашей Панорамы Герца 1945 года выпуска и самой корзинки, которую стоит еще почистить, и разработать заржавевшие механизмы.
3. Так же нами была найдена Рейка указателя отката, на самом деле несложная деталь в изготовлении, но очень редкая, после чистки будет приварена на свое законное место.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Maestro: 30 сентября 2024 - 17:12

[Maestro]

4. Так же, мы нашли несколько интересных предметов, которые не будут применены в данном проекте, но от этого их интересность не уменьшается.
Салазка люльки - на фото в сравнении с нашей, стоит отметить, что их было огромное множество всяких вариантов, но именна эта выполнена с алюминиевыми клепками, в нашем городском музее, на всех ЗиСах клепки стальные.
Оригинальные масленки с креплениями под проволоку.(Краску мы конечно же постараемся сохранить, но резьбы убиты и после чистки там мало чего останется) Обратите внимание на сохранившуюся краску(выделил стрелочками), она красная! Причем окрашена была полностью вся поверхность, прям как написано в руководстве службы.
Так же к таким деталям отнесем и капот люльки - который тоже повидал виды , фото в сравнении с нашим прилагаю. Было принято решение сохранить его в таком виде, с боевыми повреждениями и родной краской. На 70% капот в родной краске, причем само орудие, на котором он висел, видимо подвергалось двум перекрасам. Первый нижний слой очень похож на довоенную краску, так называемый «яблочный цвет», а второй- достаточно тёмный, очень похож на 3Б, но на самом деле скорее всего это просто разные оттенки нашей любимой 4 БО.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Maestro]

Уважаемые читатели, следующим этапом нашего проекта должны были стать поворотный и подъёмный механизмы.
Но так уж случилось, что в трех разных городах, выставили на продажу, неповторяющиеся, а самое главное нужные нам части от прицельных приспособлений. Недолго думая, они были выкуплены и соединены воедино.
Конечно, для полного завершения прицельных приспособлений, не хватает ряда мелких «крутилок-вертелок», поперечного и продольного уровней, ручки и др. Но самое главное, что у нас есть вполне себе функциональная основа, над которой мы сможем продолжить работу и вернуть их к жизни.
Следующий этап связанный с прицельными приспособлениями - это поиск недостающих деталек; или, как альтернатива их изготовление с нуля, и конечно же воронение - чтобы они выглядели более-менее прилично, от шпаклевки и краски будем отказываться, так как считаем, что это совсем уж неэстетично.
Как всегда, уже привычный для нас всех фотоотчет.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Maestro]

Сегодня почистили и косметически заворонили части прицельных приспособлений. Результат на фото.

Прикрепленные изображения

• 

[KursanT]

Наверное уже поздновато конечно, но если что есть комплекты оригинальных заводских чертежей на Зис-3 (40-е - 50-е года, но при беглом осмотре я так понял, что детали почему-то не все в подшивках): нижний лафет, ствол, прицел, тормоз отката, укладочные ящики зип, люлька, затвор, переходные детали, верхний станок, инструмент, накатник, уравновешивающий механизм, люлька.

[Maestro]

Наверное уже поздновато конечно, но если что есть комплекты оригинальных заводских чертежей на Зис-3 (40-е - 50-е года, но при беглом осмотре я так понял, что детали почему-то не все в подшивках): нижний лафет, ствол, прицел, тормоз отката, укладочные ящики зип, люлька, затвор, переходные детали, верхний станок, инструмент, накатник, уравновешивающий механизм, люлька.

Добрый день! Интересны! У Вас «почта» на Ливинге забита, не могу достучаться. С уважением.

[Maestro]

Уважаемые читатели нашей темы. Так как мы изготавливали и подгоняли ряд очень важных для проекта деталей, новых постов мы не делали, ибо процесс токарно-подгонятельных работ мало интересен) И нам он тоже уже изрядно поднадоел.

Пока было прохладно, до ума были практически полностью доведены прицельные приспособления (за исключением уровней (но они тоже скоро будут изготовлены и поставлены на свои места, ну и пары гаечек, которые я забыл заказать, но на скорость проекта это никак не повлияет).

Что же было сделано:
Прицельные приспособления в удручающем состоянии, мы вам показывали в одном из постов выше, но в галерее телефона, я наткнулся на фото исходника, который попал к нам в руки, и разница, как по мне колоссальная, даже с теми фото, которые уже были в нашей теме ранее.

Хоть у нас и была основа прицельных приспособлений, не хватало ряда мелких, как оказалось, основополагающих деталей, например: оси шестерней, рукоятки прицела, затяжного валика и всякой другой разной мелочевки.

Конечно же, мы подошли основательно к процессу восстановления, и полностью разобрали все оригинальные, сильно заржавевшие механизмы, после чего их тщательно почистили, а износившиеся части(пружины, гаечки) заменили на новые, чтобы прицельные приспособления сохранили хотя бы часть своего функционала.
Недостающие детали были изготовлены и установлены на свои места.
Ну и весь механизм был полностью заворонен, смазан и полностью обслужен.
По нашему скромному мнению, получилось более чем достойно. Ну, а ваше мнение, как всегда, для нас очень важно)
Фото до/после после всех наших манипуляций.
В ближайшие время, ждите новые подробности по сборке.
Уже совсем скоро на нашем ЗИСе появятся уравновешивающий, подъемный и поворотный механизмы)

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Maestro]

Добрый вечер, уважаемые форумчане.

Еще один этап сборки нашего проекта подошел к завершению.
Сегодня был восстановлен и приведен к божескому виду уравновешивающий механизм нашей Зоси.

Напомню, что ранее мы нашли и приобрели две оригинальные пружины и один колпак с данного механизма.
Но для полной сборки, этого оказалось недостаточно. Поэтому нам пришлось изготовить все недостающие детали, а это:
Обе тяги;
Обе регулирующие гайки;
Обе упорные шайбы;
Оба пальца уравновешивающего механизма;
Колонки уравновешивающего механизма(на последнем фото(имеют причудливую форму со стопорящим зубом); и прочая мелочевка.
Так же, были приобретены недостающие подшипники.

Все детали сделаны по оригинальным чертежам, и работают, как дОлжно.

После полной сборки и смазки, все заработало, как нужно. Теперь шестерням подъемного механизма будет проще бегать вверх.

Как всегда, выкладываю отчет о проделанной работе.
И прикладываю видео с работой уравновешивающего механизма. Активная ссылка снизу.

https://vk.com/wall382722323_681

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Maestro]

Пока изготавливаем второй редуктор подъемного механизма, потихоньку наводим красоту.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Romick]

Ещё немного, ещё чуть-чуть...

[Maestro]

Добрый вечер, уважаемые читатели.

Сегодня на щите нашей ненаглядной Зоси, в рамках проведения «марафетных работ», появились новые надписи.
Для обывателей, они будут простыми названиями областей, районов и населенных пунктов, но для нас, они означают гораздо большее.

Все, кто читает нашу тему с самого первого поста, прекрасно помнят концепцию нашего строительства - как можно больше оригинальных деталей, с минимальным использованием новодела. Причем, зачастую в работу идут детали, непосредственно найденные на местах тяжелых боёв, где наши прадеды били нацистскую сволочь, не жалея себя и проливая свою кровь.
Детали, которые попали к нам с тех мест, зачастую посечены осколками, имеют пулевые пробития или искорежены фугасными взрывами.

Казалось бы, обычные железяки, ничего такого? Таких ржавых деталей на WW1, Мешке и других площадках хоть пруд пруди.

Но для нас, эти ржавые железяки значат многое!
За каждой такой железякой (пусть ржавой, деформированной или с пулевыми повреждениями) стоят жизни советских артиллеристов, которые свято выполняли свой долг и остались лежать на сырой земле, рядом со своими искореженными орудиями.

Надпись на щите нашей Зоси, это дань памяти, артиллерийским расчетам ЗИС-3, которые били врага в Московской, Смоленской, Сталинградской, Калининской, Курской, Орловской, Ленинградской, Новгородской, Витебской и Могилёвской областях, Карельской АССР, в Польше и Пруссии. Найденные в этих районах детали и использовались в нашем небольшом проекте.


…
Было много Зис три на фронтах,
«Зосей»  ласково звали меня.
Свою боль о погибших друзьях
Вымещали мы в залпах-огнях.

Краской новой покрыта, блестит.
А под краской зачищена кровь.
В 43-м погиб командир,
Защищая страну и любовь…. (Г. Пигалина)

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Maestro]

Новый день - новый этап. Начало сборки поворотного механизма.

Сегодня на место должны были встать все подготовленные ранее детали от него.
Но так уж получилось, что во время изготовления верхнего станка мы просчитались и приварили кольцо(кронштейн) поворотного механизма по уровню, а не по факту примерку, ведь на тот момент остальных деталей еще не было, поэтому при финальной примерке все стало криво и своей функции не выполняло.

Недолго думая, мы отгрызли данное кольцо(им пришлось полностью пожертвовать) и теперь прийдется изготовить новое, но зато в следующий раз, у нас точно все получится.
Фото данного просчета прилагаю.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
•