Сообщений в теме: 248

[vadulkin]

Красавица!!!! Вы рядом фото исходника поставте!

[KursanT]

Красавица!!!! Вы рядом фото исходника поставте!

Спасибо!
Идея хорошая, попробуем сделать коллажик с "до" и "после".

[mida]

Достойно. Молодцы.

[KursanT]

На прошедших выходных зенитка выезжала на первую свою реконструкцию в пос.Тёсово-Нетыльский.
Большое спасибо организатору, Павлу Желтову, за предоставленную возможность.

 

 

Главными задачами участия были, в первую очередь, отработка имитационных (холостых) выстрелов, а также отработка вопросов транспортировки орудия и снаряжения, а также тренировка расчёта.

 

Все холостые выстрелы сработали штатно и без осечек, дезактивация орудия не повреждена.

 

 

 

Было очень приятно пообщаться с людьми, которые отслеживают данную тему на форуме, да и просто с неравнодушными людьми.
К сожалению на самой пушке провёл не все время, так как занимался ещё и пиротехникой.

 

Интересный момент: во время реконструкции зенитка одержала свою первую победу над воздушными противником.

Не смотря на то, что авиации не было, зениткой был сбит беспилотный летательный аппарат.

Незадачливый квадрокоптер с камерой, видимо желая снять хороший кадр, оказался прямо перед стволом зенитки. Ствол был приподнят для безопасности участников, т.к. позиции вокруг зенитки были насыщены пехотой.

 

Холостым выстрелом квардокоптер буквально "сдуло" и он на двух оставшихся движках спикировал в ближащие кусты.

Хотя зенитка и уже в состоянии принимать участие в подобных мероприятиях, ещё предстоят огромные работы по реставрации.

Запланировано ещё не мало: "покой нам только снится". ;)

 

[Половиныч]

Звездочку на стволе нарисуете?

[tankk]

Интересный момент: во время реконструкции зенитка одержала свою первую победу над воздушными противником.

Не смотря на то, что авиации не было, зениткой был сбит беспилотный летательный аппарат.

Незадачливый квадрокоптер с камерой, видимо желая снять хороший кадр, оказался прямо перед стволом зенитки. Ствол был приподнят для безопасности участников, т.к. позиции вокруг зенитки были насыщены пехотой.

 

Наносите звездочку за сбитый!!!!!!!

[KursanT]

Продолжаем работы.

Мы всегда уделяем много внимания мелочам, не смогли обойти стороной и эту: патрон постоянной осушки осушки оптической трубы ПО-1М1.

Во многих оптических приборах установлены патроны осушки. Они предназначены для поглощения влаги внутри оптических приборов. Влага эта попадает туда через не полностью герметичные соединения в подвижных частях приборов.

Часто в старой оптике (буссоли, прицелы и т.д.) можно видеть эти патроны осушки. Как правило они уже давно напитаны влагой, о чём свидетельствует бледный (прозрачный/розоватый) цвет силикагеля.

Так было и в нашем прицеле.

 

 

Самостоятельно просушить не решились, т.к. требуется определённый температурный режим и на долгое время. При этом категорически запрещено перегревать состав (разлагается цветной индикатор).
Поэтому отдали знакомым, которые прокалили силикагель в специальной печи в соответствии с режимом.

 

 

По нашим предположениям патрон осушки не обслуживался уже минимум лет 50-60. А положено его прокаливать два раза в год.
Тем не менее прокалка прошла успешно. Цвет свидетельствует о том, что влага была удалена.

 

Порошок пересыпан обратно в  патрон и установлен в прицел. При этом резьба герметизируется в соответствии с наставлением.

[Vladimir]

На прошедших выходных зенитка выезжала на первую свою реконструкцию в пос.Тёсово-Нетыльский.
Большое спасибо организатору, Павлу Желтову, за предоставленную возможность.

 

0VvBLrDHrfo.jpg

 

Главными задачами участия были, в первую очередь, отработка имитационных (холостых) выстрелов, а также отработка вопросов транспортировки орудия и снаряжения, а также тренировка расчёта.

 

eje7fNHgQXM.jpg

Все холостые выстрелы сработали штатно и без осечек, дезактивация орудия не повреждена.

 

Xf2lBjUWZgo.jpg

 

 

Было очень приятно пообщаться с людьми, которые отслеживают данную тему на форуме, да и просто с неравнодушными людьми.
К сожалению на самой пушке провёл не все время, так как занимался ещё и пиротехникой.

 

Интересный момент: во время реконструкции зенитка одержала свою первую победу над воздушными противником.

Не смотря на то, что авиации не было, зениткой был сбит беспилотный летательный аппарат.

Незадачливый квадрокоптер с камерой, видимо желая снять хороший кадр, оказался прямо перед стволом зенитки. Ствол был приподнят для безопасности участников, т.к. позиции вокруг зенитки были насыщены пехотой.

 

Холостым выстрелом квардокоптер буквально "сдуло" и он на двух оставшихся движках спикировал в ближащие кусты.

thtrhtr.JPGWfVGMDbSxFk.jpg

Yoeup_nLulM.jpg


Хотя зенитка и уже в состоянии принимать участие в подобных мероприятиях, ещё предстоят огромные работы по реставрации.

Запланировано ещё не мало: "покой нам только снится". ;)

Поздравляю с первой победой !

Был рад увидеть вашу зенитку на реконструкции ,и пообщаться в живую !

[Zagorchanin]

Слежу за темой и читаю с огромным удовольствием, браво !  Благодарность за титанический труд.

[Komendant]

На прошедших выходных зенитка выезжала на первую свою реконструкцию в пос.Тёсово-Нетыльский.
Большое спасибо организатору, Павлу Желтову, за предоставленную возможность.

 

 

Спасибо за то, что откликнулись на приглашение.

 

Ваше выступление было шедевральным!

[KursanT]

Пока, на летний период, в помещении, где расположена зенитка идёт ремонт.

Работы по реставрации переместились в направлении изучения литературы и подготовки материалов к дальнейшей работе.

Пока несколько фото с реконструкций и прочих мероприятий.

 

 

 

[LOCO]

Второе фото прямо как кадр из фильма!

[tankk]

Выстрел то же эффектно смотрится 

[ЕгорКА-74]

Спасибо! Это действительно так.
Особенно учитывая, что наша цель - именно полное восстановление до первоначального вида и возвращение максимума функциональности.

К сожалению сейчас, не смотря на огромное количество таких орудий, в большинстве своём они находятся в печальном состоянии. 
Лишь несколько музеев имеют зенитки в чуть лучшем состоянии, чем большиство. Но это благодаря тому, что они изначально були переданы в музеи в комплекте плюс в самом музее были под присмотром.
Но и там положение, как правило, далеко от идеального.

 

К сожалению сложно выкладывать какой-то связаный рассказ, так как работ много, часто по мелочи и не систематизировано. Да и камера не всегда под рукой.

Для примера сейчас занимаемся станиной и ходовой.

Стали проверять колеса и ступицы переднего хода.
Вся ходовая для зенитной пушки была позаимствована с грузовика Зис-5. Только шины были уже с гусматиком. 
Гусматик от времени местами конечно просел, но всё ещё не плох.
На начало войны шины с Зис-5 соответствовали весу зенитки, но в концу войны были уже перенагружены из-за введения бронещитов и прочего оборудования (в сумме + 600 кг, итоговый вес 4900 кг при нормальной нагрузке около 1100 кг на колесо).

Правая ступица была в норме, нужно было только подрегулировать.
А левая залипала. Пришлось снимать, мыть, собирать и смазывтаь заново.
Заодно разрабатывался повороный механизм передней оси.
(Передняя ось имела угол поворота по 45 гр. в каждую сторону).

 

DSCF4863.jpgDSCF4864.jpgDSCF4867.jpg

DSCF4872.jpgDSCF4873.jpg

DSCF4873.jpgDSCF4875.jpg

DSCF4877.jpgDSCF4876.jpg
 

На задней оси обе ступицы и оба тормозных барабана нуждаются в обслуживании.

К тому же оказалось, что кто-то от всей души набухал внутрь тормозного барабана солидола и им забились все тормозные колодки.

(Задняя ось зенитки - это передняя ось грузовика Зис-5, имевшая привод тормозов через трос).

Всё это будет приводится в порядок, так как будет полное восстановление тормозной системы.

 

 

 

 

 

подскажите советом:как снимали со ступицы сальник (войлочный)с внутренним подшипником?

[KursanT]

подскажите советом:как снимали со ступицы сальник (войлочный)с внутренним подшипником?

 

Вас какая ось интересует?
Передняя или задняя?

Если в целом, то там никаких съёмников не нужно. Подшипник там сидит с небольшим натягом и если не ржавый и закисший, то снимется даже от руки.

Войлочный сальник на передней оси сидит на этакой шайбе с буртом во внутрь- к оси. На рисунке они вместе показаны, у меня на фото лежат отдельно. Тоже снимается безовсякого. 

 

В целом там кроме ключей для гаек и молотка/зубила/выколотки для замочной шайбы инструмента никакого не потребовалось: всё снималось и одевалось от руки. Перебирал потому что солидол и от старости он там был уже не тот. Но его было много и внутри там особой ржавчины или коррозии не было.

Даю картинки и текст из зенитного наставления.
Но именно в зенитном наставлении этот момент раскрыт плохо от слова совсем. Если бы не поднял схемы и фото от грузовика Зис-5, не разобрался бы что к чему. Так что советую поискать и там (в компьютере было что-то, но так с ходу не нашёл, но скачивал всё-равно из сети).

 

Сообщение отредактировал KursanT: 13 июня 2016 - 22:12

[Андрей73]

Просто молодцы, прочитал всю тему с большим интересом.

[ЕгорКА-74]

подскажите:какую смазку использовали в ступицах?(литол не подходит,там войлочные сальники).

восстанавливаю полевую кухню кп-49/2 там ступицы пушки зис-3.

ездить будет на 50-100 км.

[KursanT]

подскажите:какую смазку использовали в ступицах?(литол не подходит,там войлочные сальники).

восстанавливаю полевую кухню кп-49/2 там ступицы пушки зис-3.

ездить будет на 50-100 км.

Так ступицы Зис-3 (пушки) это ступицы полуторки (грузовика) вроде как, не? 
Как они устроены я не знаю.

На зенитке стоят от Зис-5 (грузовика).
На картинке пример (колёсный ход от ПУАЗО-3)

А можно поподробнее про литол: почему его нельзя при войлочных сальниках?

Думается мне, что учитывая возраст сальников, они там свою роль уже не отыгрывают. Если только новые не ставить.
Но я войлок именно у подшипников нигде не менял, только на кожухе под стволом.

У меня получилось как: в двух ступицах смазка по сути Литол (там фирменные смазки, но по сути тот же литол с добавками).

Но в двух ступицах солидол же и оставлен:

в одной он родной, т.к. одну ступицу не перебирал (крутилась идеально), только отрегулировал гайкой поджатие;

в другой смазал солидолом (вроде синтетическим), потому что литол кончился.

По километражу: технически он небольшой- и на обычном солидоле спокойно откатаете.

Сообщение отредактировал KursanT: 17 июня 2016 - 23:00

[Mister Valdemar]

 Блин ...какая же крутотень, мама дорогая! Просто гордость вызываете, парни!

Браво!

[KursanT]

А пока мы продолжаем комплектацию и реставрацию орудия.
Сейчас занялись такой деталью как "задний стебель".

 

Деталь служит для установки дышла на сзади, чтобы можно было прицепить тягач к зенитке для вытягивания её назад (например застрявшую в грязи, из окопа, если нет второго заезда и т.д.)

 

На всех платформах от 85мм зенитных пушек передний ход был поворотным на +/- 45 град.

Но на 85мм зенитных пушках обр. 1939 года раннего изготовления, на платформах ЗУ-8 задних ход тоже был поворотным, но на меньший угол:  +/- 30 град.

Однако во время войны быстро пришли к необходимости упрощения и удешевления производства орудий и на платформах ЗУ-11 и ЗУ-13 задних ход был сделан неповоротным. Компенсировалось это как раз введением заднего стебля за который можно было зацепить стрелу. Т.к. её ось была быстросъёмной.

 

Деталь крайне редкая. Ни в живую, не на фото её увидеть не удалось. Вероятна причина в том, что она намертво к ходу не прикреплена и использовалась редко. Скорее всего её закидывали куда-нибудь в ЗИП, где она и терялась.

Упоминание о ней осталось в тексте и на картинке.

 

Поэтому проектировать и делать чертежи на него пришлось сами. За основу были взяты диаметры осей,толщина стенок на переднем ходу и габариты смежных деталей.

 

По чертежу сделали литейную технологию и уже изготовили деревянную модель для отливки. Стебель, естественно, в оригинале был литой. Копию будем делать из стали.