Сообщений в теме: 142

[Romick]

Сергей, великолепная работа!!! В живую бы увидеть машинку!)) На МЗН планируете?

[Axel Kluge]

Красота! Молодцы, парни!

[Ufogarage]

Сергей, великолепная работа!!! В живую бы увидеть машинку!)) На МЗН планируете?

Спасибо! Честно говоря к какой то дате не стремимся. Хочется к концу лета закончить...

В принципе уже понимание есть. Если будем успевать, то почему нет)

[KursanT]

Собирали по разному, начали с 98... в итоге 100. Думаю что со временем, в реальности вытягивались отверстия под пальцы, сжирало пальцы, может с натяжкой какеи то нюансы и получался провис гусянки... И потом при "переднем приводе", когда выбирается натяг на верхней части, под ведущим колесом образуется неприятный провис... и при маневрах, она начитает туда сюда ерзать...то выбираться, то свисать... все это сопровождается щелчками зубьев (свободный ход в пределах трака). Так что на видосе самый что ни на есть рабочий вариант!)))

Причём тут вытягивание гусеницы? Натяжение регулируется в нём чем? Разве не ленивцем? Или на модификации В от такого механизма вообще отказались?

Я рассуждаю по опыту работы с АСУ-57. Там "провис" под ведущим и должен быть (по наставлению, грубо говоря, 1-2 трака, считая от оси переднего катка, должны лежать на земле, но мне этот способ не нравится). Да и визуально конечно красивее если лента натянута, но опыт показывает, что при этом машина тормозится собственной гусеницей и это съедает вникуда очень много мощности движка- на высшие передачи практически не перейти.

Лично я натяг настраиваю так, чтобы когда машина стоит на ровной поверхности она могла в небольших пределах свободно "раскачиваться" от попытки её толкнуть. Т.е. ясно что гусеница не тормозит саму себя из-за натяга.

[Ufogarage]

Причём тут вытягивание гусеницы? Натяжение регулируется в нём чем? Разве не ленивцем? Или на модификации В от такого механизма вообще отказались?

Я рассуждаю по опыту работы с АСУ-57. Там "провис" под ведущим и должен быть (по наставлению, грубо говоря, 1-2 трака, считая от оси переднего катка, должны лежать на земле, но мне этот способ не нравится). Да и визуально конечно красивее если лента натянута, но опыт показывает, что при этом машина тормозится собственной гусеницей и это съедает вникуда очень много мощности движка- на высшие передачи практически не перейти.

Лично я натяг настраиваю так, чтобы когда машина стоит на ровной поверхности она могла в небольших пределах свободно "раскачиваться" от попытки её толкнуть. Т.е. ясно что гусеница не тормозит саму себя из-за натяга.

Да я не сильно сопротивляюсь!) Это ж первая проба. Про вытяжку и пальцы, недонес мысль. Имелось в виду то, что и ось ленивца выставлена не в крайнее положение... и шасси не нагружено еще... траков как в учебнике 100. И даже если потом на миллиметрик с трака вытянется, то останется куда тянуть не вставляя трак. А накинув сверху еще 800-1000 кг нужный провис получится сам собой. Ну по крайней мере такие были размышления. И потом передняя ось очень хорошо выручает. Мы пружину поставили чутка послабее и при наезде на препятствие идет компенсация натяжки. В любом случае всем кто высказался огромное спасибо за советы, обязательно примем к сведению! 

Сообщение отредактировал Ufogarage: 02 июля 2018 - 23:15

[Driver]

Отличная работа! Молодцы!

[Ufogarage]

Приветствую. Очередной фото отчет. Гусеничку ослабили). Собрали на точках подбашню и обварили капот. Долго бились с чертежами до отправки деталек на резку, зато по итогу все кусочки сошлись идеально, без доп подгонки. Сегодня начинаем провар!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Ufogarage]

Ну вот мы наконец и выползли. Очень хотелось попасть на Бородино, а объективно по работе еще нужно было несколько недель, которые увы не впихнуть в 2-3 суток перед реконструкцией. Но подготовка к определенной дате очень мобилизует и дает ускорение). Так что "хоть тушкой, хоть чучелом" мы это сделали! Ура!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Borisych]

Молодцы! Видел вас из окопа. Жаль пока в статике.

[Ufogarage]

Молодцы! Видел вас из окопа. Жаль пока в статике.

Спасибо! Вот немного динамики)

Сообщение отредактировал Ufogarage: 16 октября 2018 - 17:32

[Borisych]

Красава!

[Driver]

Внешне машина выглядит очень достойно. Давайте, доводите до ума, чтобы так же достойно ездила!

[горын]

Внешне машина выглядит очень достойно. Давайте, доводите до ума, чтобы так же достойно ездила!

Вадим Согласен! Внешне Достойно! Но ходовые..........

[Driver]

Вадим Согласен! Внешне Достойно! Но ходовые..........

Я надеюсь, что либо доделают, либо переделают, и всё будет ок

[Axel Kluge]

Внешне аппарат смотрится очень убедительно. А ходовые постепенно исправят. Машина свежая, нужна обкатка, чтобы выявить все косяки.

Это абсолютно нормально.

 

Все у ребят получится!

[sholtz]

Правильно Axel Kluge, даже заводы выпускающие новые модели техники дорабатывают ее в процессе эксплуатации. Хотелось бы , чтоб сделал и все , а нет , обязательно , что -нибудь вылезет. А танк получился

[Ufogarage]

Спасибо большое за поддержку! Теория без практических испытаний остается только теорией.

Главное не разочаровываться и не отчаиваться. Обозначены проблемные места, их не много, работаем!)

Так же большое спасибо камрадам за практические советы, все учём! 

[Ufogarage]

https://youtu.be/jCdHrvLI30Q

Сообщение отредактировал Ufogarage: 20 октября 2018 - 02:34

[Ufogarage]

Заработало! Переделали кривошип, настроили гидравлику. Теперь все довольно уверенно.

 

https://www.youtube....h?v=V0cwLBB8VKQ

Сообщение отредактировал Ufogarage: 15 ноября 2018 - 15:31

[Axel Kluge]

Молодцы!!!