Сообщений в теме: 46

[Gomer]

Всех приветствую, разрешите тоже задать вопрос что за велосипед такой, друг отдал говорит нет времени заниматься им сказал что немецкий 50х годов, на задней втулке клеймо DRP и 51 это как я понял год производства, из всего велика оригинальная только рама и заднее колесо, багажник какойто странный толи самодельный толи ремонтирован тк грубо сварен, все остальное колхоз.
На раме я не нашел ни клейма и не одной цифры, покрашен голубой краской, шильдик отсутствует под ним видно родную краску синего цвета еще кстати в некоторых местах под родной синей видно черную краску может грунт такой.

Велик требует полной реставрации. 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Borstel]

По таким фото- и рама видится советской.

[Сын Генриха]

Рама Советская,отдайте назад товарищу.Ничего из него не получится.

[Weddigen]

Здравствуйте!

Прошу помощи в определении данного немецкого велосипеда.

Есть подозрения что это MIFA модель S1 конца 40-х годов.

 

Заранее благодарен.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[товарищ Иванов]

Здравствуйте!
Прошу помощи в определении данного немецкого велосипеда.
Есть подозрения что это MIFA модель S1 конца 40-х годов.

Заранее благодарен.

Это, с большой вероятностью именно Мифа, выпуска примерно до 50 ого года, тк коронка каретки стала другой. Расположение пресс масленки на ней, так же намекает на него же.
Заднее крыло, седло, багажник - родные.
Система образца 42 ого года.
Педали обще советские.
Переднее крыло - с большой вероятностью Диаманд.
Сам он на врят ли может быть Диамандом, они все шли в богатых ливреях и декалях
Руль, колесо - мимо кассы.
Всё Имхо.

Сообщение отредактировал товарищ Иванов: 24 октября 2020 - 23:39

[SSwiking]

Доброе Утро! Пожалуйста помогите в определении фирмы изготовителя и примерной даты производства велосипеда. Спасибо всем

[SSwiking]

Извините за качество фото, могу сделать любые дополнительные

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[товарищ Иванов]

Извините за качество фото, могу сделать любые дополнительные

Велосипед, скорее всего Адлер.
Естественно, довойна.
По этим фото, родным видится, только рама и система.

[Borstel]

Т.С., сделайте фото места, где была шильда спереди. По оригинальности- полностью согласен с высказанным выше. На задней втулке клейма есть?

[SSwiking]

Добрый вечер, спасибо за ответы! Перерыл весь интернет уже. Я новый человек в теме велосипедов немецких и поэтому совершенно не понимаю многих моментов. Колёса стоят советские, седло, крылья, так же! Единственный момент я не разобрался с багажником, не смог найти точно такой же на советских велосипедах ( что Вы скажете о багажнике? ) И пожалуйста поясните мне по терминологии, система это что такое? Узел вместе с педалями? И по поводу демпфера на рулевой колонке, для какой цели его вообще ставили? Вроде совсем не нужная премудрость ))) как мне кажется. Буду рад любой информации, может быть Вы сможете подсказать мне ещё интересные моменты, по которым можно определить марку и где ставились клейма! Сейчас попробую счистить остатки краски под седлом посмотреть номер! По отверстиям где стояла шильда уже пересмотрел все, но у немцев уж очень много велосипедных компаний было, все глаза сломал
Место крепления шильды! Два отверстия по бокам на одинаковом уровне.
Крепление багажника

Велосипед, скорее всего Адлер.
Естественно, довойна.
По этим фото, родным видится, только рама и система.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[товарищ Иванов]

- если получится, сделаю фото, советского агажнтка, аналогичной формы
- система - да, шатуны, ось, звезда.
- демпфер, можно затянуть и на плохой дороге не будет руль играть на неровностях. Данная опция, повсеместно умерла к 40 ому году, у немцев к 42,но я лично видел немца 52 ого, с демпером.
- шильд, Немецких, с начала и включая Вов, было около 13000 штук, от 3000 производителей.( официальное инфо от очень осведомленного человека)
Там много кто что собирал и клепал (красил, клеил) свое.
Сам по себе номер, если он более 1 миллиона, то сильно сужает круг искомых фирм.
На мой взгляд, тут только изучать от и отбраковывать. На данной раме, очень редкое сочленение труб рамы.

[товарищ Иванов]

Фото сделано мною

[SSwiking]

- если получится, сделаю фото, советского агажнтка, аналогичной формы
- система - да, шатуны, ось, звезда.
- демпфер, можно затянуть и на плохой дороге не будет руль играть на неровностях. Данная опция, повсеместно умерла к 40 ому году, у немцев к 42,но я лично видел немца 52 ого, с демпером.
- шильд, Немецких, с начала и включая Вов, было около 13000 штук, от 3000 производителей.( официальное инфо от очень осведомленного человека)
Там много кто что собирал и клепал (красил, клеил) свое.
Сам по себе номер, если он более 1 миллиона, то сильно сужает круг искомых фирм.
На мой взгляд, тут только изучать от и отбраковывать. На данной раме, очень редкое сочленение труб рамы.

Да я обратил внимание что рама везде сварная без утолщения, это хорошо видно у рулевой колонки.
По поводу демпфера, он даже сейчас хорошо работает)))
Спасибо за пояснения в терминологи.
По шильдам Адлера много пересмотрел, не увидел такого способа крепления, тут отверстия прям по бокам.
Скажите а если разобрать систему там могут быть какие либо маркировки ????

[товарищ Иванов]

Да я обратил внимание что рама везде сварная без утолщения, это хорошо видно у рулевой колонки.
По поводу демпфера, он даже сейчас хорошо работает)))
Спасибо за пояснения в терминологи.
По шильдам Адлера много пересмотрел, не увидел такого способа крепления, тут отверстия прям по бокам.
Скажите а если разобрать систему там могут быть какие либо маркировки ????

На мой взгляд, надо изучать номер рамы, в первую очередь.
Год выпуска, на обойме подшипников, может быть

[товарищ Иванов]

Добрый вечер, спасибо за ответы! Перерыл весь интернет уже. Я новый человек в теме велосипедов немецких и поэтому совершенно не понимаю многих моментов. Колёса стоят советские, седло, крылья, так же! Единственный момент я не разобрался с багажником, не смог найти точно такой же на советских велосипедах ( что Вы скажете о багажнике? ) И пожалуйста поясните мне по терминологии, система это что такое? Узел вместе с педалями? И по поводу демпфера на рулевой колонке, для какой цели его вообще ставили? Вроде совсем не нужная премудрость ))) как мне кажется. Буду рад любой информации, может быть Вы сможете подсказать мне ещё интересные моменты, по которым можно определить марку и где ставились клейма! Сейчас попробую счистить остатки краски под седлом посмотреть номер! По отверстиям где стояла шильда уже пересмотрел все, но у немцев уж очень много велосипедных компаний было, все глаза сломалМесто крепления шильды! Два отверстия по бокам на одинаковом уровне. Крепление багажника

На счёт шильд:

Всякие разные точки крепления у них были)

Сообщение отредактировал товарищ Иванов: 20 ноября 2020 - 18:36

[SSwiking]

На мой взгляд, надо изучать номер рамы, в первую очередь.
Год выпуска, на обойме подшипников, может быть

Понял спасибо! Буду разбираться. Номер рамы может быть только под сиденьем? Или куда то ещё ставили?

[товарищ Иванов]

Понял спасибо! Буду разбираться. Номер рамы может быть только под сиденьем? Или куда то ещё ставили?

Да, вертикально с лева. С права, только год выпуска, но это на уставных.

[SSwiking]

Да, вертикально с лева. С права, только год выпуска, но это на уставных.

Понял! Сейчас все счистим! По результатам напишу. Спасибо что много подсказываете!

[SSwiking]

Номер найден )))) прям на рулевой колонке стоит около шильды)))) как дальше действовать???))) радости полные штаны
!!!!
Буква А это как раз случаем не Адлер???

Прикрепленные изображения

• 

[товарищ Иванов]

Номер найден )))) прям на рулевой колонке стоит около шильды)))) как дальше действовать???))) радости полные штаны!!!!Буква А это как раз случаем не Адлер???

Это, отлично!!!
У меня нет версий.
На рулевой номера у нас, англичан, латышей. Это только что я встречал.
Увы, мне не чем подсказать, вам