Сообщений в теме: 850

[Шура Самарский]

День прошел почти впустую. Раскопал в загашниках коммутатор ходовых огней. Буду ставить на БК. Конечно не времен ВОВ, но достаточно колоритный . Да и нужен для эксплуатации.

 

 Плюс -Еще инструменты раритетные ванну для гидролиза загрузил (очищение от ржавчины). На ночь. Утром почищу

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Инженер-109]

нам в руки попал бронектер проекта 1125, но мы пока не можем разобраться с его точным номером во время войны. Не могли бы вы помочь с информацией была ли на БК закладная доска или какой либо номер или еще что-то что позволит уточнить номер БК?

[Шура Самарский]

Интересно!!!! А можно поподробнее? Закладная табличка либо в рубке, либо в машинном отделении. На переборке к носу.

[Канонир]

нам в руки попал бронектер проекта 1125, но мы пока не можем разобраться с его точным номером во время войны. Не могли бы вы помочь с информацией была ли на БК закладная доска или какой либо номер или еще что-то что позволит уточнить номер БК?

А это точно бронекатер пр. 1125 ? фото можно посмотреть?

[Инженер-109]

Бронекатер был переделан и экплуатировался как прогулочный до недавнего времения. Пока хорошего фото снаружи  нет - но внутри есть:

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Шура Самарский]

Обработал часть инструментов гидролизом. Маркировка только на плоскогубцах. Типа "з-д им Сталина. г......"

И на свечах 33М. VI-41

Очистил какой то компас... Стоял в рубке торпедного катера типа Г-5

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Инженер-109]

Фото в п.126 - видно, что в носовой части борта надставлены и подлинная палуба была срезана. Но конструкция клепаная, размеры 22.6х3.4м, заварены иллюминаторы соответствуюшие БК. И все указывает, по моим оценкам, что это бывший БК. Хотим вернуть его первозданный вид.

Сообщение отредактировал Инженер-109: 03 апреля 2014 - 22:22

[Шура Самарский]

Что то не очень похож. Вот несколько фото сделанные внутри БК пр 1125 (какой то из памятников).

Шпангоуты более выпирают из корпуса.Только клепки что то напоминают. Может по внешнему виду узнаем. Подождем!!!

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Инженер-109]

уверен, что это бывший БК, хотя внутренности сильно переделывались. Фото внутри - это уже с убранными прогулочными каютами. немного фото снаружи все же есть:

[Шура Самарский]

Если что обращайтесь за советом!!! А так - завидую 

[Инженер-109]

схема сравнительная

 

фото катера наложено на схему - а вот фото прикрепить не удается

если что - готов показать все что есть по нему в "натуре"

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Инженер-109: 03 апреля 2014 - 22:47

[Шура Самарский]

Интересная конструкция. Но лопатить придется- кошмар!!! То есть 5% БК у Вас уже есть. Зато подлинник!!!

[Инженер-109]

хотелось бы приблизиться к оригиналу максимально

[Шура Самарский]

Можно конечно. Много всяких штучек-дрючек надо искать. Вооружение и т.п. Мне башню два раза предлагали от Т-34 -76. Каждый раз по 40 000 Евро   Как танк целиком!!! Поэтому делаю копию Т-28. Мне кажется на постаментах БК с такими башнями нет. Я недано лазил в ПЛ "Народоволец" Д-2 в Питере. Ни одного прибора и другую мелочевку  времен ВОВ не увидел  . Все по маркировке 60-70 года  

[Инженер-109]

вообще надо бы похорошему пересечься и переговорить - тема явно есть.

[Канонир]

Странно, зачем было переделывать БКА в прогулочный катер? Других плавединиц не хватало что ли?

По памятникам БКА -  у меня есть всего 5 фотографий различных памятников из 11-ти. Действительно, ни на одном нет башни от Т-28. Хотя оба херсонских бронекатера (если они до настоящего времени сохранились) - №301 и №304- построены в 1938 и 1940гг соответственно и должны были нести башни именно от Т-28. Оба катера были потеряны в сентябре 1941г на Днепре и подняты уже после войны. Памятниками они стали в 1980г. У меня есть цветная открытка с одним из этих катеров - с башней  Т-34 обр. 1941г, с орудием Ф-34. Вероятно башню поставили в ходе "косметического" ремонта перед водружением на пьедистал.

[Инженер-109]

я уменьшил фото катера в его нынешнем состоянии до 175К, но он почему-то не выкладывается....

Могу на мыло выслать или еще как. По легенде: катер - возможные номера 74 76 34 - осенью 1942 потоплен в Сталинграде - попадание вражеской мины. Лежит на дне до 1944, когда по свидетельству его "будущего" капитана - который на нем потом до пенсии плавал, его вытаскивают. Но до 1948 лежит на берегу без ремонта. В 1948 его передают в народное хозяйство и делают из него что-то транспортное - более точных данных пока нет, в каковом состоянии он пребывает до конца 80-х, когда крушение СССР застает его в состоянии списания и его продают в 1992-м в частные руки. Эти руки его ремонтируют, переделывают в прогулочный, и до прошлого года он успешно "ходит" по реке. Но в прошлом году возникают сомнения в его дальнейшей эксплуатации без ремонта и он встает на прикол. Тут его и замечает на стоянке человек, с удивлением обнаруживший что размеры его совпадают с БК1125, а размещение заклепок соответствует такому же катеру на постаменте. Далее он попадает в "наши" руки и мы хотим переделать его обратно в БК. Имеем море устных свидетельств, что это бывший БК, но пока ни одного документа не нашли. Конструкция - соответствует. Сейчас изучаем "следы" переделок и ремонтов, чтобы точнее определить - куда попала мина (снаряд), что и как переделывалось, а также ищем точный номер.

Сообщение отредактировал Инженер-109: 04 апреля 2014 - 18:10

[Шура Самарский]

У меня есть фото башни от БК который в Херсоне. Эту башню от Т-28 подняли позже. Я вышлю позже фото.

Насчет прогулочного катера из БК я где то видел упоминание.

[Канонир]

Проблема с сохранившимися БКА на памятниках в том, что почти все они уже более поздних годов выпуска - 1942-44гг, соответственно - с башнями от Т-34. И только оба херсонских "утопленника" вступили в строй до войны и на момент гибели были с башнями от Т-28.

Что касается потерь Волжской военной флотилии в р-не Сталинграда, то из четырёх погибших там БКА, два относились к проекту 1125, а ещё два - С-40. Если учесть, что один из двух погибших 1125-х - БКА №22 - подорвался на мине и был сильно разрушен ( весь экипаж и вице-адмирал Хорошхин, находившийся на его борту, погибли),  то методом исключения остаётся только БКА №34 (до 3.10.1942г - №74, до 18.09.1942г - №76). Он был потоплен германской артиллерией 30 октября(по др. данным - 01 ноября) 1942г у Северного причала (по др. данным - в районе Латошанки) в Сталинграде. Получил попадания трёх миномётных мин. 2 марта 1944г был поднят и по некоторым данным - сдан на слом. Получается, что его не разобрали, а отремонтировали и поздней ввели в строй в качестве плавсредства. 

Вообще, хорошо бы здесь выложить фотографии всех сохранившихся на памятниках БКА.

[manchteyntm]

Очень интересная тема !!!! Уважаю за труд и идею!!!

 

а про тот переделанный бронекатер это не о нем статья? или там реально останки именно 1124 а не 1125 ?

http://www.gzt-sv.ru...metallolom.html

Прикрепленные изображения

•