Сообщений в теме: 33

[Шура Самарский]

Максим поздравляю!!! Супер!!

[нусиныч]

красиво получилось !!!!

[Кронштадтец]

Отличная работа! Один из лучших БА, если не лучший.

[Ural Max]

Спасибо)))))

[Dryn1977]

Золотые руки у тебя Максим!!)))

[Ural Max]

  Спасибо за теплые слова. Вот еще фото.

 

....

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Ural Max]

С наступающим всех Великим Праздником! БА-64В встал на рельсы!

...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Трофим]

Всё хотелось спросить, но забывал: Для чего щёточки на бампере?

[Лушников Артем]

С рельс мелкие препятствия сметать: камни и т.д. Вес у бронедрезин не очень большой, там где паровоз наехавши на камень его размолотит, дрезина может с рельс спрыгнуть.

[KursanT]

С рельс мелкие препятствия сметать: камни и т.д. Вес у бронедрезин не очень большой, там где паровоз наехавши на камень его размолотит, дрезина может с рельс спрыгнуть.

Это так прямо по уставу написано такое их предназначение?
Мне просто чтобы уточнить, из интереса.

[Лушников Артем]

Официального описания не встречал. Попадалось где-то при изучении конструкции БА-20жд. Где конкретно - сейчас не вспомню.

[Ural Max]

Вообще да, такое назначение)

 

Прикрепленные изображения

• 

[KursanT]

Официального описания не встречал. Попадалось где-то при изучении конструкции БА-20жд. Где конкретно - сейчас не вспомню.

Понятно.
Просто когда первый раз увидел -  для меня было очевидно, что это для "замыкания" рельс (по аналогии с обычными ж/д путями- где проходящий состав своими колёсными парами "замыкает" между собой рельсы по которым течет ток- это служит сигналом для разного рода служб, переездов и т.д. о том, что на путях находится состав/вагон/вагонетка и т.п.), ведь приводная ось наверное имеет слишком большое для этого сопротивление.

Поэтому и удивился на этот счёт.
Вроде как такая простейшая электрофикация на путях уже была.

 

 

 

 В 1923 г. на участке Москва — Мытищи Северной железной дороги введено диспетчерское регулирование движения поездов, которое с 1934 г. применяется на всей сети СССР и России. Принципы построения диспетчерских централизаций (ДЦ) разработаны Н.В. Лупа- лом, издавшим в 1933 г. свой труд «Основы диспетчерской централизации на железнодорожном транспорте». Он же изложил теорию электрических централизаций (ЭЦ), опубликовав в 1934—1935 гг. две книги «Электрическая централизация стрелок и сигналов».
В 30-х гг. XX в. началось широкое внедрение систем автоблокировки (АБ). Создателями их являются такие крупные ученые, как М.И. Вах- нин, Н.О. Рогинский, А.М. Брылеевидр. Появились новые устройства сигнализации в виде светофоров различных типов, которые полностью заменили семафоры и другие механические сигналы. Наряду с автоблокировкой, в качестве дополнительного средства регулирования и обеспечения безопасности движения поездов появляется автоматическая локомотивная сигнализация (АЛС) точечного и непрерывного типов.

 

Но если пишут, что от камушков, значит для того и есть.

[Ural Max]

Ну тогда, такие токосниматели ставили бы и на БА-6 ЖД.  А на них вообще бандажи по верх покрышек одеты. Однако на более тяжелых броневиках их нет. Метельники встречаются только на БА-20жд ( да и то на некоторых фото они сняты) и на БА-64В.