Сообщений в теме: 82

[LOCO]

В начале лета этого года с форумчанином Тычкой решили заняться новым проектом - собрать макет Т-26 однобашенного, ориентировочно на 1935-36 года выпуска. Танк предполагается ходовой, с максимальным использованием оригинальных деталей корпуса и башни, т.е. не только для целей реконструкции. Сроков себе никаких не ставим, сделать к какой-то конкретной дате.

Значительная часть деталей - остатки 3 или 4-х танков Т-26 из 112 танковой дивизии, потерянных в декабре 1941г. в Тульской и Калужской областях.

Любая помощь: советы, информация, опыт подобных работ будут восприняты с благодарностью. Также приобрету детали к однобашенному Т-26.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал LOCO: 06 сентября 2014 - 21:51

[Вельзевул]

Удачи вам и терпения мужики в вашем нелегком деле!!!

[тычка]

Фото, кончно, далеко не всех деталей, и не весь процесс запечатлен, но мы в самом начале пути...

Сообщение отредактировал тычка: 06 сентября 2014 - 23:09

[Vladimir]

Выкладывайте ещё фото ! Тема очень интересная ! Удачи в этом нелёгком деле.

[тычка]

В принципе, занимаемся не вдвоем, а втроем, еще один человек не реконструктор, а поисковик. Собственно, с его находок 7-ми летней давности и начался проект. Уже есть сюрпризы. 1-й находка спустя 7 лет фрагмента брони, не только позволила пристыковать его к уже имеющейся части башни, но и подошел к следующему ее фрагменту. В результате, собрался почти полностью передний лист левого борта башни.

И 2-й сюрприз. Еще одна поездка на место гибели 1-й машины, принесла 2 небольших находки . 1) кронштейн колпака вентиляции башни (был на месте в ранее найденой, передней половины крыши) 2) накладка на левый борт подбашенной коробки. Характерна только для танка с конической башней и вертикальными стенками корпуса). То есть, обнаружено место подрыва 2-х машин. Одна  с цилиндрической башней, другая с конической...

Сообщение отредактировал тычка: 06 сентября 2014 - 23:09

[LOCO]

еще немного процесса

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Сергей Гордиенко]

круто!!!

[товарищ Иванов]

Серьезное мероприятие начали! Удачи вам!

[Markgraf]

В принципе, занимаемся не вдвоем, а втроем, еще один человек не реконструктор, а поисковик. Собственно, с его находок 7-ми летней давности и начался проект. Уже есть сюрпризы. 1-й находка спустя 7 лет фрагмента брони, не только позволила пристыковать его к уже имеющейся части башни, но и подошел к следующему ее фрагменту. В результате, собрался почти полностью передний лист левого борта башни.
И 2-й сюрприз. Еще одна поездка на место гибели 1-й машины, принесла 2 небольших находки . 1) кронштейн колпака вентиляции башни (был на месте в ранее найденой, передней половины крыши) 2) накладка на левый борт подбашенной коробки. Характерна только для танка с конической башней и вертикальными стенками корпуса). То есть, обнаружено место подрыва 2-х машин. Одна  с цилиндрической башней, другая с конической...

А можно по второму пункту фото? Просто описанием поставили в тупик...ЧТО ЭТО?

[LOCO]

Имелась ввиду вот эта накладка-пулеотбойник на подбашенной коробке танка. Характерна только для танков выпуска 1938 года, когда подбашенная коробка была еще старой, а башня стала конической - т.е. в нижней части ее размеры увеличились

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал LOCO: 07 сентября 2014 - 09:59

[Markgraf]

Имелась ввиду вот эта накладка-пулеотбойник на подбашенной коробке танка. Характерна только для танков выпуска 1938 года, когда подбашенная коробка была еще старой, а башня стала конической - т.е. в нижней части ее размеры увеличились

Отбойник ставился не на все машины и скорее всего на сварную под башенную коробку. Тогда люк мех вода не от этой машины.

[LOCO]

разумеется, на сварную коробку, в 1938 клепаных уже не выпускали, и разумеется люк мехвода от другой машины. Собираю детали от нескольких машин - но в ход пойдет только то, что могло быть установлено  на одном конкретном танке

[Tankgunner]

Есть хорошая поговорка у стендовых моделистов: как только собрал ходовую часть - считай что самоделка соберётся вся. В общем, удачи вам и терпения, если не упрётесь в тележки с катками, двадцатьшестой не такая уж сложная по раскрою корпуса машина.

[Андрей73]

Успехов вам, проект хочется отслеживать в форуме, выкладывайте больше фотографий.

[Taranov]

Ну кстати говоря, сейчас как раз такую машину обдираем в ЦМВС.

Причем диапазон схожий - машина 1936 года выпуска, уже со штампованной маской пушки и сварной мордой корпуса.

[Сапер71]

Молодцы....терпения ...ждем регулярных сообщений по процессу

[Кавалеристъ]

Дело нужное! Эх жалко, что в своё время ведущий каток от  т-26 с перешейка не приволок, поделился бы)) Правда тяжёлый он, собака был, страсть!

[AlexZ75]

Молодцы! Дорогу осилит идущий!

[LOCO]

Добавлю фото с мелочевкой, чтоб не заглохла тема. Думаю, в ближайшие месяц-два выставим больше фото процесса.

Прикрепленные изображения

• 

[тычка]

Пока занимаемся "мышиной работой" по рихтовке балок,очистки ржавчины с поверхностей деталей и тому подобной малоромантичной деятельностью.

Надо сказать большое спасибо Таранову, за методическую помощь и за возможность поучаствовать в работе над Т-26 и Т-38 в музее. Кроме нового опыта работы удалось прояснить несколько весьма полезных мелочей конструкционного характера.