Сообщений в теме: 77

[Вермонт]

угу. Посему редко когда ремешок застегивали

[Вермонт]

не очень понятно, что вы, мистер, хотите доказать - это же самое по сути по нескольку раз тут написали

[Вермонт]

Джонни, умерли твои картинки...

[Игорь2000]

а разве м1 и все подшл.к нему НЕодинакого размера?

Размер то может и одинаковый, но подшлем можно подогнать по голове.

[Игорь2000]

подогнать можно ремешки. что делать,если сам подшл.имеет в каске сильныи люфт?

Значит подшлемник и горшок у Вас от разных касок/клонов.

[Denis Muller]

у меня на вьетнамке подшлемник тоже не сильно плотно сидит (((, долго думал что сделать хотел даже приклеить ))) но всё оказалось гораздо проще, т.к. я хряк резинка на каску нужна либо с камеры либо вообще нах не нужна, взял уставную резинку из тряпки надел на подшлем и всунул с усилием в горшок, сидит довольно плотно проблем не доставляет )

таким же способом с успехом можно и самопально из покрышки вырезать резинки и сделать из них уплотнения.

[Жорик1991]

Итак - предложили мне вот такой колпак М1 - в них я не сведую, но уж очень и понравился - чисто поставить на полку и иногда протирать пыль...однако - интересует что Вы о ней скажете
национальность,
погодовка,
аутентичность

на борту набито 9631
подшлема нет, краска и тактические знаки нанесены предыдущим владельцем

фото

[Maxwell]

Mc Cord Radiator,США год выпуска ноябрь 1944-1988 если перекрас, точнее не определить надо щупать;
1944-1945 если родная краска и текстура.
Подбородочник США образца 1973 г.

[Жорик1991]

краска и тактические знаки нанесены предыдущим владельцем - это не родные, а крашенные у нас уже и знаки и основное поле

ну раз Америка - тогда другое дело - спасибо

а кто поможет найти подшлем на неё?

[Игорь2000]

краска и тактические знаки нанесены предыдущим владельцем - это не родные, а крашенные у нас уже и знаки и основное поле

ну раз Америка - тогда другое дело - спасибо

а кто поможет найти подшлем на неё?

Только интернет поможет. На какой период? Какие войска?

[Жорик1991]

вопрос поставил в тупик...я не знаю...
дальнейшее предлагаю перенести в РМ

[streletz]

Братцы, помогите идентифицировать вот эту сетку!

 

 

позиционируется как оригинал на американский шлем м1 вмв..

похоже на британскую сетку для сша, но какая-то она мелкая чтоли, помогите разобраться

 

и второй вопрос, как её правильно одеть на шелл? присутствует шнурок с утяжкой, но вроде бы как видно по фото подобные сетки просто заправляют между скорлупой и линером

http://i152.photobuc...zps4d260122.jpg

http://i152.photobuc...zps8b8ec62c.jpg

но тут есть трудность, эта сеть только на пару сантиметров выступает за край шлема, и под линер её заправить проблематично

 

читал что эти сети хлопковые и сильно подвергаются усадке, а надевать её нужно мол в размоченном виде водой (горячей?)

 

сеть на вид довольно хрупкая и не хочется её испортить размачиванием или неправильным способом натяжения

 

и ещё есть момент, как её продеть сквозь кольца крепления ремней на шлеме? в ячейку сетки это крепление никак не пролазит

 

заранее спасибо!

[Fosters]

Именно, что британская, причем она универсальна (т.е. изначально шла на британские Mk.II а потом - в том же виде, на М1 цепляли).

 

Судя по всему, она ОЧЕНЬ сильно села, поэтому действительно - сначала ее стоит хорошенько размочить в воде, после этого порастягивать (не порвется, на личном опыте проверял), а уже потом цеплять на каску (в сыром состоянии) в последовательности:

 

- отцентровать сетку на шелле

- продеть стропы в крайние ячейки

- натянуть сетку на переднуюю полусферу, занятуть веревку, после чего ставить лайнер, так, чтобы зажать уже заправленную сетку

- постепенно заправлять заднюю часть сетки в шелл, прижимая лайнером.

 

На самом деле, есть еще неаутентичный способ - возьмите современный helmet band и с его помощью уже заправьте все, что и куда нужно, после чего получится аккуратная и красивая каска с сеткой

[streletz]

благодарю! всё понятно, кроме пары нюансов -

сеть квадратная, как правильно центровать углы относительно сторон шелла, или это неважно?

и нужно ли её продевать под кольца крепления ремня?

[streletz]

Братцы, помогите разобраться

интересует шлем в середине - он позиционируется как ранний въетнам, в комплекте у него однотонный тёмно-оливковый кавер и подшлем риддель

 

соорудил такую картинку, горшки снимал как положено с одной дистанции для сравнения, может кому пригодится)

 

соответсно получается что на этот шелл с низким профилем неправильно ставить ни риддель ни од, верно?

 

тут несколько вопросов -

1- в какие годы пользовали од кавер? вроде это 50-60е, т.е. до того как появился низкий профиль, так?

2- с какого года всётаки стали выпускать шлем с низким профилем, данные попадаются разные - от 66 до конца 70х...

3- совместимы ли линеры от шелов с высоким и низким профилем (по глубине)?

 

видимо что-то неправильно понимаю, буду благодарен за ответ

Сообщение отредактировал streletz: 21 июля 2014 - 00:25

[Maxwell]

1. Чехол в однотонном цвете olive drab - таковой был экспериментальным в самом конце или после Кореи и массово не выпускался.

2. Шелл с низким профилем выпускался с конца 70-х, точных данных нет, но однозначно после Вьетнама.Соответственно, более ранний лайнер к нему не подойдет.

Вы бы фото лайнера от этого шлема выложили, что бы было проще судить. По идее, он должен быть из желто-зеленой нейлоновой фибры.

[streletz]

конечно, вот такой линер, в шелл влезает вроде нормально...

 

По идее, он должен быть из желто-зеленой нейлоновой фибры.

 

Вы наверное имеете в виду самый поздний вариант с подвесом на кнопках?

 

..шлем в середине, точно с низким профилем? читал что горшки с передним швом тоже отличались по профилю от более поздних (слева на фото с передним швом)

если я правильно понял, то под шелл с низким профилем должен ставиться только линер на кнопках и другие ремни?

 

вот шлем что справа такого же профиля как и тот что по центру, у него линер вот такой (dsa 100 68)

 

..получается что у обоих шлемов неправильный комплект?