Сообщений в теме: 65

[Andrei Galchin]

Сегодня о дворниках, они же  дождевые щетки стеклоочистителя, плюс электропривода  для них же. Рукастые ребята, наверняка могут решить проблему кардинально.Сделать сам не смогу. Остается найти их по приемлимой цене. Копаные шетки ,нашлись вот в в таком состоянии 

После  поисков на просторах интернета, нарисовался такой комплектик . Как по мне, так довести до ума есть что. Набор, то ли для катеров, то ли для каких то лодок.

 

 

Была еше идея, найти старые Газоновские моторчики или как то переделать Нивовские омыватели фар, но самым простым оказалось, то что видите.

[crx1991]

Андрей с дворниками проблем нет. Я уже давно сделал заготовки, и все заберешь вместе с остальным. Вначале поставим полы и перегородки.

[crx1991]

Эти щеткодержатели  имеют выступы под крепление трапеции, когда задействован один приводной мотор.   На  82 модели в ранних версиях они не могут стоять, так как стояли свои щеткодержатели.  Только ближе к 45г когда устанавливали в упрощенке один эл.мотор  такого рода щеткодержатели могли и стоять.  

Прикрепленные изображения

• 
• 

[crx1991]

 Слева ранний щеткодержатель, справа более поздний  обращаю внимание на размер.   А эти что  предлагают комплектик от других автомашин.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Andrei Galchin]

Леша, по шеткам ,абсолютно согласен с тобой. Но в таком деле как без ошибок. Для этого и тема. 

[crx1991]

Андрей еще и то ,что эл моторы которые у тебя не Bosch  а американский новодел да и дело в том ,что по рамке стекла и посадке щеткодержателей будут расхождения,  нужно учитывать.

[Andrei Galchin]

Вот так выглядят полы на 1940 г. Толшина металла 1.1 надежность по первому классу. Ну и Алексею пришлось дополнительно потрудиться. Результат того стоит. Линии четкие, лонжероны ровненькие. Правда из за моих трудностей с транспортировкой габаритных деталей пришлось полы на 2 части разделить. Ну да сам факт их наличия, меня радует , а доп работы по стыковке не удручают.

 

[crx1991]

Сегодня воссоздал моторную перегородку, также добили полики жалко не цельные из за транспортировки.  Боковинка  моторки отличается от поздних моделей, в ранней версии не предусмотрен забор воздуха из бокового кармана отсека. Хотя в Африканском варианте уже практиковалось но в Восточном варианте забор теплого воздуха из салона при минусовых температурах еще не входило в первых версиях.  Огнетушитель Tera1 с барашковым вентилем имеет точный формат с белорусским огнетушителем отличие только в кране если поменять вентиля то различий не будет, дело за нанесением проверки на балон замены вентиля и нанесение этикетки. 

Полики готовы и проверены на стапеле , впереди состыковка и установка на шасси

2

Боковые панели моторки

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал crx1991: 30 ноября 2018 - 00:03

[Andrei Galchin]

Очередной белорусский завоз, добавка к предыдушему посту

Сообщение отредактировал Andrei Galchin: 18 декабря 2018 - 00:29

[Andrei Galchin]

Ломать не строить. Как не грустно осознавать, но все что было создано с использованием профиля нешадно удаляем. 

 

 

[Andrei Galchin]

Приводим к состоянию фэншуй как говорит Леша

 

[crx1991]

Андрей немного с тобой Лохонулись! с моторной перегородкой!  В  82 Единорогах моторная перегородка стоит Каферовская ТИП30 без лючка  со слов Норвежца. Но он точно не может выяснить дату установки. Поэтому у тебя твой вариант катит на половину 41г.в.  

Такая стоит у Павла тип30 Единорог

Прикрепленные изображения

• 

[Andrei Galchin]

Леша, ну тут на мнение только одного человека, хотя и гуру кубельвагения, прям не стоит слепо полагаться. Сам знаешь как оно бывает.Сколько через твои руки прошло того чего не должно быть. Начиная от цвета покраски, заканчивая разбегом по размерам, комплектации и прочему.

[crx1991]

Это в африканском варианте отбор воздуха из стенки салона для избежания абразива. Она понадобилась и на восточном фронте после когда этот момент не учли в погоне за Победой , позже пожалели и стали устанавливать. В твоей версии  еще этого нет. 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал crx1991: 18 декабря 2018 - 13:51

[Andrei Galchin]

Интересное замечание, а я все гадал для чего этот отвод. Заодно заметил место для запасных свечей и правильный домкрат про который говорил. Но почему то два кривых стартера и там ли им место?

[Vladimir]

Один короткий . Предположу что для баллонника ...

[crx1991]

В ранней версии в основу положен  Кафер, и все что с ним связано!  это еще сырая версия. и моторная перегородка ни что иное, как часть моторки от Кафера.  В ней не было места под винтовой домкрат, а использовался ромбовидный, поэтому нет центрального отверстия в пороге под винтовой, который появился позже.     Теперь по порядку::: смотрим с лева бензо-шприц или масленка,  огнетушитель, марку обсудим позже , внизу инструменты и коврик + насос.   Теперь справа идем по порядку рукоять или кривой стартер , кривой балонник в некоторых случаях ручка к домкрату ну и сам домкрат.  Причем найти родной KDF не реально редкая вещица,у   меня есть копаный и он не чем не отличается от современного ромба, если немного поимпровизировать. 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал crx1991: 19 декабря 2018 - 17:35

[crx1991]

Дополнение к обслуживанию,что положено. По картинке видно ,что на 45г.  есть и винтовой домкрат. Внизу 82 на 41г Единорог, и вот как я говорил положенная экипировка.   На   82 что есть на фото в нете ссылаться нет смысла, пихают все, что попадет под руку словно  Бедуины на службе у Англичан. когда им попадал 82 они его как коня украшали.

Ближе к 45 компоновка 82 в цвете Сахара инструменты в железном ящике с логотипом.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал crx1991: 19 декабря 2018 - 17:54

[crx1991]

Вот как надо все укомплектовать по 82 ранний вариант. Размеры не метрика 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал crx1991: 19 декабря 2018 - 18:01

[Andrei Galchin]

Леша спасибо, будет чем заняться в перерывах между сборкой. Яшик железный понятно дело нарядный, но как ты и говоришь совсем на позднятину. Брезент наше все