Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Линкор "Бисмарк":первый шаг и последний путь.

Автор Klaus-Kurt , 27 фев 2007 23:24

Назад

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 27

#21 Гость_Derlingeer_*

Гости

Отправлено 02 апреля 2007 - 13:54

Башни сидели в барбетах засчет силы тяжести. При затоплении линкор перевернулся и башни просто выпали.

Наверх

#22 Klaus-Kurt

Старший прапорщик

Новичок
327 сообщений

Город:Пушкино

Отправлено 02 апреля 2007 - 15:02

Башни сидели в барбетах засчет силы тяжести. При затоплении линкор перевернулся и башни просто выпали.

Абсолютно верно! Вот башни.

Вот свастика.

То-же самое на дне.

Наверх

#23 Гость_Aminytch_*

Гости

Отправлено 10 апреля 2007 - 18:06

Башни сидели в барбетах засчет силы тяжести. При затоплении линкор перевернулся и башни просто выпали.

Башни сидели в барбетах засчет силы тяжести.

Уважаемый, вы себе, что такое барбет представляете? :lol:

Барбет - бортовая броня артилерийского орудия ГК не закрытая сверху броневой плитой :fool:

, башни на линкорах типа "Бисмарк" вообще не крепились(!), они передвигались в горизонтальной плоскости на шарах в проеме вращения (навскидку диаметр не скажу, но порядка 25-30 см), плюс зубчатое сообщение для вращения. Когда "Тирпиц" англичане подорвали в 1944, сход с этих самых роликов башен X, Y (могу и ошибиться относительно башен, но их точно было 2), превратило "Тирпиц" исключительно в огородное пугало, не способное нанести существенный ущерб.

Единственные "вашингтонские" линкоры - "Нельсон" и "Родней" (их как раз и называли sisters-uglys, что переводиться как сестры-уродки), все остальные линкоры под нормы вашингтонского соглашения по своим ТТХ не попадают.

Тут следовало бы вспомнить модернизации американких линкоров подтягивавших их под Вашингтонские нормы. А насчет N и R достаточно вспомнить их скорость (24 уз.) :lol:

, британские кораблестроители говорили, что сосредоточение ГК в носовой части в совокупности с такой скоростью, звучит как издевательство.

"Бисмарк" между прочем является развитием "Шарнхорст", который в свою очередь развитие нериалезованного в годы ПМВ проекта линейного крейсера типа "Эрзац Йорк".

"Бисмарк" был прямым потомком недостроенного линкора "Байерн", если что-то немцы и сэкономили, это не значит что они его планировали линейным крейсером. ЛК нового поколения стали "Адмиралы Шпее" с дизельными двигателями, позволявшие им совершать достаточно длительные вояжи без дозаправки.

Сообщение отредактировал Aminytch: 10 апреля 2007 - 18:10

Наверх

#24 Гость_Derlingeer_*

Гости

Отправлено 11 апреля 2007 - 11:01

Уважаемый, вы себе, что такое барбет представляете? Барбет - бортовая броня артилерийского орудия ГК не закрытая сверху броневой плитой ,

У орудия брони вообще нет. Никакой. Максимум бронелист, являющийся частью орудия. Броня, а особенно бортовая (а где у орудия борт?) может быть у артиллерийской башни. А барбет, если уж говорить о точности формулировок, это "опорный контур, обеспечивающий восприятие нагрузок от вращающегося оборудования и технических средств и конструкция, ограждающая их механизмы". Стоит лучше знать мат.часть и родной язык. :lol:

башни на линкорах типа "Бисмарк" вообще не крепились(!), они передвигались в горизонтальной плоскости на шарах в проеме вращения ... сход с этих самых роликов башен X, Y

Вы уж определистесь - там шары или ролики. Это разные вещи. :lol:

"Бисмарк" был прямым потомком недостроенного линкора "Байерн", если что-то немцы и сэкономили, это не значит что они его планировали линейным крейсером. ЛК нового поколения стали "Адмиралы Шпее" с дизельными двигателями, позволявшие им совершать достаточно длительные вояжи без дозаправки.

Бисмарк был оригинальным проектом. Насколько я знаю, в команде проектировщиков не было никого из тех, кто занимался Байернами. Да и ТЗ на него было качественно иным. Байерн создавался как классический линкор для эскадренного боя, а Бисмарк - как ядро тяжелой ударной группы. Впоследствии эта тактика развилась в современную военно-морскую тактику авианосных ударных групп.

"Шпее" и компания официально назывались не линкорами а быстроходными броненосцами. "Карманные линкоры" - шутливое название, придуманное англичанами. Про концепцию их применения хорошо написано у Руге

Наверх

#25 Гость_Aminytch_*

Гости

Отправлено 11 апреля 2007 - 23:40

Приношу извинения оппонентам за возникшую путаницу - вчера был оччень тяжелый рабочий день.

После освежения памяти посредством просмотра литературы надеюсь реабилитироваться.

Наверх

#26 Klaus-Kurt

Старший прапорщик

Новичок
327 сообщений

Город:Пушкино

Отправлено 12 апреля 2007 - 21:29

Приношу извинения оппонентам за возникшую путаницу - вчера был оччень тяжелый рабочий день.
После освежения памяти посредством просмотра литературы надеюсь реабилитироваться.

О-о-о! Це гарно! :bier: