Думал я: нога болит, колено ноет — на обычном велосипеде уже не покатаешься, в нашей семье все на велосипедах, мой стоит пылится… Стал прикидывать, какой электротранспорт взять. Хотелось чего-то компактного, но не крошечного: чтобы и в лифт входил, и позволял перевезти нужные вещи — на пикник съездить, хоть пассажира на заднее сиденье посадить. Важны были и запас хода АКБ, и надёжность, и приятные тактильные ощущения при езде, и, конечно, чтобы техника гармонировала с моим образом! 
Пару дней перебирал варианты из того, что есть в продаже, — всё не то. В итоге присмотрелся к курьерским моделям: не зря они так популярны. Но брать новый не хотелось: переплачивать за лишнее, а потом всё равно переделывать… Да и есть места, где можно раздобыть запчасти. В общем, решил собрать аппарат почти с нуля.
Две недели собирал кучу, неспешно возился — и вот он, готов! Усилил раму, проварил, убрал всё лишнее, а потом взялся за покраску. Сначала глянец, глянцевый хаки мне не понравился.добавил наклейки и покрыл полуматовым лаком, настроил всё как надо, довёл до ума — теперь гуд!
Название придумал, инициалы, крылья, в стиле милитари, надписи в тему:
"Runner" как «связной» / «посыльный». В армии runner — это пеший связной, который доставляет донесения там, где нельзя использовать радио.
"Quiet Tactical Operator" - тихий тактический оператор. Ну тут понятно что имелось ввиду.
На логотипе - "Locked and Loaded" - Заряжен и готов, расхожее выражение военного жаргона, тут двусмысленно, но в тему!
ну и всякие абревиатуры не буду объяснять...
На заднем крыле знак из светоотражающей пленки вместо катафота и белая полоса в стиле Truppenfahrrad, повторять не хотелось но похожий знак родился из логотипа, два крыла, типа туда и обратно! 
В итоге, провёл несколько тестовых выездов — пока всем доволен. Единственное, что хочется поменять, — задние амортизаторы: по два штатных стоят — жёстко, а одного маловато. Но это дело поправимое.
Аппарат получился бодрым: три скорости, по асфальту разгоняется до 80 км/ч, может еще но я не стал..., замерял по байкерам знакомым, катались втроем ночью, они на мотоциклах рядом...
мотор‑колесо на 1500 Вт, контроллер на 50 А. По лесу, горкам и гравию едет уверенно — тянет как конь!
Ещё остались кое‑какие доработки: хочу поставить АКБ пониже и потолще, добавить второе сиденье сзади, установить подножки (они уже приехали) и закрепить сумки на задней части (сумки уже есть — я даже спрашивал тут на форуме, чьи они, но никто не подсказал).
Сумка на руле (узнают многие на форуме) — из ранних моделей, под пять магазинов АК‑47. Купил её за копейки, и хоть было жалко, всё же выпорол лишние карманы. Теперь это просто удобная сумка: в неё можно положить телефоны, ключи, мелочевку всякую и даже перекус, и дождь не страшен.
Что дальше. Сделал эскизы обвеса, (есть второй такой же вел пока разобранный, не хватает только крыла заднего и ручек тормозов, а так комплектный. ) буду зимой клеить, моделировать..., стеклоткань, эпоксидка и т.д. Если интересно, покажу картинки что планируется!
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал Mister Valdemar: 26 сентября 2026 - 22:09
