Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Документальная проза, танкист ВОВ


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 7

#1 rkoryeff

rkoryeff

    Рядовой

  • Пользователь
  • 41 сообщений
  • Город:город-герой Москва

Отправлено 25 января 2011 - 10:33

Ссылка на статью: http://www.iremember...andreevich.html
  • 1

#2 Черепашкин

Черепашкин

    Младший сержант

  • Пользователь
  • 92 сообщений
  • Город:Ступино

Отправлено 26 января 2011 - 19:06

Ссылка на статью: http://www.iremember...andreevich.html

Очень хорошие воспоминания, приятно и интересно было прочитать.
  • 0

#3 hamicki

hamicki

    Подполковник

  • Пользователь
  • 1 685 сообщений
  • Город:Кенигсберг

  • 561 VGD

Отправлено 26 января 2011 - 21:04

при всем уважении , многие вещи надуманы. Но тем не менее, большинство матерьялов интересны и полезны.
  • 0

#4 Соколик

Соколик

    Прапорщик

  • Пользователь
  • 292 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону

Отправлено 26 января 2011 - 23:13

После комментариев приведённых на сайте,кроме СПАСИБО! сказать уже нечего. Хочу акцентировать внимание на том,что те, кто выжил и победил в большинстве своём были из непьющей семьи,сами не "употребляли" и имели хорошую спортивную подготовку,как и подавляющее большинство молодёжи тех лет. Есть над чем задуматься...
И по "техвопросам". Танкисты тех лет зачастую упоминают о поражающих факторах "окалины" при попадании бронебоев в машину. И это было довольно "чревато" . Неужто не было способа избавится от сей неприятности -пробития нет,а экипаж посечён? Голтовка,например,не говорю о пескоструйке,обе эти технологии уже были распостранены... :was: Может есть у кого какие "наработки",соображения ? (Думаю,не считали нужным,"-на скорость не влияет")
О преимуществах и недостатках обивки "салона" резиной и т.п. позже,если возникнет.

при всем уважении , многие вещи надуманы. Но тем не менее, большинство матерьялов интересны и полезны.

Процитируйте,не сочтите за труд. Читал в два приёма,может что упустил?
  • 0

#5 Rick

Rick

    Генерал-майор

  • Администратор
  • 2 608 сообщений

Отправлено 26 января 2011 - 23:18

Ссылка на статью: http://www.iremember...andreevich.html

Лютый дед. Нет слов. Он же - почти что без эмоций. Кремень!!!
:pioneer: :pioneer: :pioneer:
  • 0

#6 тычка

тычка

    Генерал-лейтенант

  • Координатор
  • 3 760 сообщений
  • Город:тула

  • ВИК 156 полк НКВД

Отправлено 27 января 2011 - 12:42

После комментариев приведённых на сайте,кроме СПАСИБО! сказать уже нечего. Хочу акцентировать внимание на том,что те, кто выжил и победил в большинстве своём были из непьющей семьи,сами не "употребляли" и имели хорошую спортивную подготовку,как и подавляющее большинство молодёжи тех лет. Есть над чем задуматься...
И по "техвопросам". Танкисты тех лет зачастую упоминают о поражающих факторах "окалины" при попадании бронебоев в машину. И это было довольно "чревато" . Неужто не было способа избавится от сей неприятности -пробития нет,а экипаж посечён? Голтовка,например,не говорю о пескоструйке,обе эти технологии уже были распостранены... :was: Может есть у кого какие "наработки",соображения ? (Думаю,не считали нужным,"-на скорость не влияет")
О преимуществах и недостатках обивки "салона" резиной и т.п. позже,если возникнет.


Процитируйте,не сочтите за труд. Читал в два приёма,может что упустил?

Ну с голтовкой башни вы палку перегнули! Это-ж какую бочку надо иметь, что бы засунуть туда башню-другую даже от т-60 и повращать-покачать ее несколько часов! А вот с песочкой проблем никаких. Скорее всего исключали операции, для сокращения процесса производства техники.
  • 0

#7 hamicki

hamicki

    Подполковник

  • Пользователь
  • 1 685 сообщений
  • Город:Кенигсберг

  • 561 VGD

Отправлено 27 января 2011 - 13:10

Интересно описывают детали. Как жили, как воевали, что думали.
Оценка событий в целом , сильно упрощают. Это сейчас все видно со стороны и все понятно, потому и судить проще.
  • 0

#8 Соколик

Соколик

    Прапорщик

  • Пользователь
  • 292 сообщений
  • Город:Ростов-на-Дону

Отправлено 27 января 2011 - 13:39

Ну с голтовкой башни вы палку перегнули! Это-ж какую бочку надо иметь, что бы засунуть туда башню-другую даже от т-60 и повращать-покачать ее несколько часов! А вот с песочкой проблем никаких. Скорее всего исключали операции, для сокращения процесса производства техники.

Согласен,старина. Для красного словца сказано,дабы исключить этот способ в дальнейшем обсуждении. Отмечу также что есть голтовка аналогичная с пескоструйкой (шарики вместо песчинок)но тогда это было дороговато. Но наверняка были способы избавить экипажи от воздействия "окалины". В этом вопросе И.В.Сталин оказался не силён. :D
Добавлю что сидя в Т-34-85, (поднятого из Днестра,установленом на постаменте) в качестве корректировщика ощутил что О.не летела. Отржавела? Возможно.С 44го по 75год пролежал в реке! Вот фото мемориала волею судеб повоевавшего по второму разу:
Изображение
Курган Славы в Дубоссарах.Крест установлен в память защитников ПМР погибших в 92 году на этом рубеже
Крайней жертвой "коробочки" стал Юрка Кокунин из Таганрога,коему прихлопнуло стопу мехводовским люком. :blink:
(в 44 в нём погибли с экипажем два Героя Советского Союза.Случай описан в воспоминаниях Петра Михина. Опубликовано Артёмом Драбкиным в книге "Мы дрались с "Тиграми",ИМХО-глава "Днестровский плацдарм").Михин же и указал место падения танка в Днестр,и ещё точку нахождения сбитого истребителя. Найденые по его наводке самолёт и останки пилота -девушки(фамилию не помню,читайте сами) захоронены в черте города. В качестве надгробия -согнутый пропеллер с этого ЯКа. Вотъ.
:bac:начал с окалины а дале -флуд
  • 0