Сообщений в теме: 34

[unteroffiziere]

Американские автомобили в коллекции это конечно хорошо. Можно их использовать и как авто РККА и как авто Вермахта, но давняя мечта была стать счастливым обладателем именно немецкой машины. Мысль пойти проверенным и уже довольно таки избитым путём переделки Москвича в Опель была сразу мною отвергнута. Душа требовала что-то действительно хорошее и 100% немецкое.  А какая марка может быть более немецкой чем Мерседес?! Пусть гораздо дороже и сложнее, но и мы не ищем лёгких путей.

 

На роль штабного автомобиля Жандармерии был выбран одна из массовых моделей: Mercedes-Benz 170V. Производился этот Мерседес с 1935 по 1942 год. Разрабатывался как сугубо гражданский автомобиль, но с началом Второй Мировой Войны стал массово попадать на фронт. Немцы использовали их качестве штабных, санитарных и автомобилей связи. Встретить эту модель можно было в любых родах войск: от пехоты и до Кригсмарине.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Unteroffiziere: 18 марта 2019 - 19:43

[MGSchutze]

http://www.fahrzeuge...cedes_170V.html

[unteroffiziere]

Купить ретро автомобиль гораздо сложнее чем купить современную машину. Есть некоторые нюансы: комплектность, состояние, переделки по кузову ну и конечно же юридические тонкости. При поиске выдвигались следующие требования:

1. Безпроблемное переоформление документов

2. Целостность кузова

3. Отсутствия "дикого колхоза"

4. Местонахождение в пределах 1000 км. от Твери

 

Машина хоть и не супер редкая, но поискать всё же пришлось... В итоге в одном провинциальном городке был найден сей артефакт. Задача лишь осложнялась тем, что за этим автомобилем выстроилась уже целая очередь из желающих, включая наших друзей Белорусов. В общем началась гонка - кто быстрее приедет   Желание завладеть Мерседесом было велико, и я прям с рекона по Гражданской Войне в СПБ рванул за ним.

 

Теперь о самом Мерседесе:

Состояние авто порадовало. За всё время его существования, кузов не подвергся глобальным изменениям. Были добавлены лишние воздухозаборники, задние фонари, зеркала, габариты и молдинги. Авто был на бодром ходу. Хозяин выгнал его из гаража и даже сам хотел заехать на эвакуатор. 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Vladimir]

Интрига ...  

[КРЮГЕР]

Аффтор завлекает не по детски !)))

[Hektor]

Любезный! Публика у Ваших ног!

[Markgraf]

Не ужели рука поднялась Polizei Kubelsitzwagen сделать...

[parnikel]

Главный шаг сделан - машина куплена.  Точка невозврата пройдена. Дальше уже только к полной победе)))

 Искренне желаю удачи в Вашем творчестве!

[unteroffiziere]

Не ужели рука поднялась Polizei Kubelsitzwagen сделать...

Создание полицейского кюбеля это уже совсем другая история, и заслуживает отдельной темы. Погода на мероприятиях не всегда радует солнцем и теплом, поэтому резать кузов не планируется. Да и зачем уничтожать такую красоту

Сообщение отредактировал Unteroffiziere: 22 марта 2019 - 11:58

[Vladimir]

Когда же продолжение ?

[vadulkin]

Поздравляю! Хороший проект будит! Мотор и ходовье родное или тюнинг?

[Bruno Lange]

Заявка на победу! Так держать!

[Romick]

Интересно...

[Сын Генриха]

Ну не томите уже.

[slavco]

Уже видел данный автомобиль,очень хорошо выглядит на мой взгляд 

[unteroffiziere]

Судьба иномарок в СССР чаще всего не завидная. В Советское время купить запчасти на отечественный автопром было проблемой, а уж найти что-то на иностранные образцы так это вообще считалось очень большой удачей! И стоили они очень хороших денег. В связи с этим, простой народ выворачивался как мог. За годы и десятилетия эксплуатации иномарки обрастали деталями от наших ГАЗов, Москвичей и, иногда, жигулей. Мерседес не стал исключением. Двигатель был заботливо установлен предыдущим владельцем от ГАЗ М20 Победа, КПП от ГАЗ 69. Передняя подвеска была сконструирована самим дедом по мотивам жигулей. Задний мост, с незначительными переделками, встал от УАЗа. Притом сделан он по той же схеме как на классике

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[unteroffiziere]

Теперь прогуляемся по салону: 

 

Торпедо и приборная панель установлена от москвича 407. Передние сиденья перекочевали с 408-412 москвича. Про обивку потолка и дверей и так понятно. Наверное они перешивались и переделывались раз 5. Советский тюнинг коснулся и задних дверей: были удалены оригинальные стеклоподъёмники и установлен механизм открывания дверей от прибалтийского РАФа. Из остекления родными оказались лишь только лобовое, заднее и водительское стекло. Остальное было заменено в советское время на оргстекло. Дёшево и сердито. Из родного порадовал оригинальный руль с кольцом сигнала и эмблемой. В общем по внутрянке Мерседес "колхоз" полный. Нужно всё это исправлять, иначе на таком на рекон будет стыдно выезжать...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Unteroffiziere: 25 марта 2019 - 12:55

[Гоги]

Есть такой мерс в приморском крае!!! У одной бабушки стоит уже год за ней хожу!!! У неё ответ один :умру проси у внуков!! А пока не продам и не подарю память о дедушке

[Hektor]

в таком случае надо заходить через внуков.  Благо, если они алкаши.

[Borisych]

Исходник отличный, а про остальное скажу: дорогу осилит идущий. Очень надеюсь увидеть это чудо на реконе.Удачи вам!