Нужны подписи в поддержку Клуба Юных Моряков !

ЮМК "АЛЫЕ ПАРУСА" так спасали - спасли.
Чуть не выкинули из поймы строгино.
Главное не молчать и бегать/звонить/писать.
Отправлено по цепи - ребятки подключатся.
Ходили по Волге на Ленинграде...
по состоянию на 2010г. матчасть была изношена, запущена в отношении профилактики коррозии...
так что ситуация "со сливом" темы зрела давно...

Любая помощь ОЧЕНЬ нужна !!!

Да, тему списания готовили не один год, а весной 2013 года, был назначен новый директор морского центра - ликвидатор, Фатеев фамилия. В июне 2013 стармех Ленинграда написал/ ,,Ленинград этим летом лешон возможности выхода на практику.Экипаж подготовил корабль к походам,было все сделано что мог и должен был сделать,но был банально слит временной администрацией центра.Прикрывшесь переходным периодом смены руководсва и своим нежеланием брать ответственность на себя небыли осуществлены оплаты проверки спасательных средств корабля,не закуплены аккумуляторы,не установлен закупленный 4 года назад локатор,не оплачена своевременно медкомисия,не проплачено комплексное обслуживание в портах.Из за переходного периода отменены смены,и вина за это свалена на бывшего руководителя и экипаж.Практика следущего года под вопросом так как подошел срок докования а будут ли средства и желания у нового руководства большой вопрос!!!,,
И с того года практики на кораблях у курсантов нет, а курсантов 790 человек.

Подписали.

Если дело в зачистке участка земли под девелоперский проект, нужно власти предлагать компромиссный вариант - уход в другое место со стоянкой там. Ведь чиновники проделали огромную работу согласовав на разных уровнях массу мероприятий: блокирование ваших жалоб в прокуратуру, назначение руководителя лояльного им и их целям, схему с "неоплатой" услуг заводу и т.д. Вот если в качестве запасного варианта предложить просто перевод клуба в более необустроенное место, но хотя бы в таком виде сохранить матчасть - может быть сработает?

Подписал. Ходил в походы на "ЛЕНИНГРАДЕ"  и на "САЙМЕ" - это были одни из лучших воспоминаний юности, спасибо  КЮМ.

Мой дядя учился в КЮМе (Тогда КЮМРП) в конце 70-х гг. Надо бороться - нельзя дать равнодушным чиновникам уничтожить учебную базу для  курсантов! Им выгоднее чтобы молодежь сидела в компьютерах целыми днями да бухали во дворах, а не обучалась практике речных походов и личной ответственности, дисциплине.

Что такое КЮМ? Это устав, печать, приказ о назначении руководителя, подписанный собственником. Этот руководитель здесь характеризован как "ликвидатор" - и этим все сказано. Если Москва как собственник нам не друг в этом вопросе - нужно либо в корне менять ситуацию выходом на первое лицо города, либо создавать с нуля "новый" КЮМ, и просить передать ему на баланс ненужные городу корабли. Это сразу ставит массу проблем в виде поиска новой базы, поиска финансирования, непосильное бремя для родителей курсантов.
Поэтому надо менять отношение города (чиновников) к данной проблеме. Им важно очистить территорию - значит надо бросить им эту кость, пусть забирают. Но в обмен хотя бы дадут ржавый дебаркадер где либо в южном порту где можно хотя бы швартоваться и как то вести учебный процесс.

Если уполномоченный собственником (городом Москва) руководитель реализует план закрытия клуба - простым клиентам этого образовательного учреждения и сотрудникам (экипажам) чем то повлиять на ситуацию крайне сложно... Нужен общественный резонанс. Доя этого нужно сформировать инициативную группу из неравнодушных родителей и сочувствующих и начинать тупо обзванивать редакции телепрограмм вроде "Человек и закон", ВЕСТИ - Москва и прочие. Также выбрать среди себя человека, кто будет давать интервью приехавшим журналистам и сможет грамотно обрисовать ситуацию хорошо поставленным языком. Хотя бы подать в мэрию заявку на проведение митинга у Правительства Москвы или Мосгордумы. Может хотя бы увидев заявку и пришедших людей они отиграют свои решения назад и попытаются найти с вами компромис.

Сообщение отредактировал C-5k: 01 февраля 2016 - 17:58

С-5к, огромное спасибо за дельные советы!!! Они очень пригождаются, т. к. у нас нет опыта в подобных делах и юридической грамотности. Инициативную группу создали. Создаем общественное мнение изо всех сил. Депутатов ищем. Новый КЮМ организовать пока в планах нет. Главная цель пока - спасти наши корабли, дальше по ходу дела... За 59-летнюю историю КЮМа более 50000 курсантов прошли обучение в нем, конечно иных уж нет, но за последние сутки объявились многие (все ж таки слава интернету). И очень приятно среди коллег-реконструкторов находить бывших курсантов! Будет что вспомнить при встрече.
Насчет того, что петиция на иностранном сайте, скажу то, что создали ее раньше, чем мы подключились в это дело. И на душе моей лежит грусть от неоднократных хождений и обращений в наши правительственные органы. Может подскажите, где найти неравнодушных честных чиновников?

Сообщение отредактировал Свт: 01 февраля 2016 - 23:28

Наш большой морской охотник проекта 122-бис учебный корабль Ленинград.
Утренняя вахта.

Сообщение отредактировал Свт: 01 февраля 2016 - 23:34

https://youtu.be/VSy6hm4as0o

краткая история морских охотников

Подписал. В 1987-1990 занимался в КЮМе, практику проходил на учебных судах Пограничник и Клубов.

Сообщение отредактировал O Leg: 03 февраля 2016 - 11:01

Отстоим "Ленинград". Наше дело правое.

Создали сайт   http://spasiflot.ru/

Подписал...

Сам занимался в клубе... ходил на "Пограничник"...

Группа в поддержку КЮМа в ФБ
https://www.facebook...33759116815214/

Подписал.Надеюсь эта петиция поможет! 

Подписал!

"сжигать корабли скоро выйдет из моды" В. Высоцкий   

https://youtu.be/TqIY59fcN8k

Сообщение отредактировал Свт: 05 февраля 2016 - 21:27

....

Корабли клуба...

Сообщение отредактировал pashanhl: 06 февраля 2016 - 07:56

Подписал и друзья подпишут.Сам занимался в КЮМ со старшим братом,г Калининград..Брат благодаря КЮМ,закончил Балтийскую Государственную Академию-сейчас капитан,ну а я матрос-моторист 2 класса)

К сожалению свое Учебное судно спасательный буксир "Стремительный" не смогли отстоять( 90-е годы)его пустили на металл..Попробуем помочь хоть Вам своими голосами...

http://spasiflot.ru/

По общему мнению корабли списывают с тем, чтобы скрыть хищения в ходе их ремонта!

По итогам 2014-2015 годов на РЕМОНТ судов были потрачены большие деньги, не один десяток миллионов рублей выделенных из бюджета!!!

А теперь руководство клуба сваливает все на непригодность кораблей к эксплуатации и говорит  о безопасности детей ! Возникает вопрос: а куда и на что были потрачены деньги ? почему суда не отремонтированы ?? Почему ПОСЛЕ РЕМОНТА их ВСЕ (не просто одно судно, а ВСЕ сразу) пытаются по быстрому списать ?? 

 

Сообщение отредактировал VsevolodV: 06 февраля 2016 - 22:29