Цвет Каски Адриана

Спасибо! Значит RAL 6011. Краски масляные? Окраска производится кисточкой?

по идее да, а в остальном как пожелаете

видел как-то кино документальное (в телевизоре, источник не могу указать), в котором адрианы красили. точный год не помню, страну тоже, но показывали производство этих касок. Красили их краскопультом.

изготовил тут на днях товарищу, фоткал правда на тапок

видел как-то кино документальное (в телевизоре, источник не могу указать), в котором адрианы красили. точный год не помню, страну тоже, но показывали производство этих касок. Красили их краскопультом.

то андрианы)))

то андрианы)))

?

?

есть фотография где наши каски кистями перекрашивают в войсках

есть фотография где наши каски кистями перекрашивают в войсках

согласен, красили и кистями, про краскопульты - добавил то, что видел. Жаль поделиться видео не могу...

найду - выложу.

Сообщение отредактировал Cooper92: 15 декабря 2014 - 23:50

во Франции на фабриках шлемы не красились кистями краскопультами и красками) там была другая технология)

во Франции на фабриках шлемы не красились кистями краскопультами и красками) там была другая технология)

Какая же там была технология? Окунание?

Какая же там была технология? Окунание?

про окунание

знаю, что большинство касок таким образом и красится

вопрос в том, как при этой технологии удается избежать потеков краски?

особенно в местах крепления элементов???

Сообщение отредактировал Cooper92: 18 декабря 2014 - 12:57

про окунание

знаю, что большинство касок таким образом и красится

вопрос в том, как при этой технологии удается избежать потеков краски?

особенно в местах крепления элементов???

Возможно дело в консистенции краски, если краска достаточно жидкая то и потеков будет меньше.

Могу ошибаться конечно...

Возможно дело в консистенции краски, если краска достаточно жидкая то и потеков будет меньше.

Могу ошибаться конечно...

в том то и дело - чем жиже краска - тем больше потеков

Какая же там была технология? Окунание?

нет не окунание

нет не окунание

Наверное красили с помощью электрофореза, да? Это был бы самый экономичный метод. И на тот момент уже давно известный...

нет не окунание

Так поделитесь с общественностью, таинственный вы наш!

я не технолог но делюсь....Процесс был разработан компанией FERMOB в конце 19-го для покраски садовой мебели. (эта фирма и сейчас успешно выпускает скамеечки столики и стулья для бистро и парков) Затем этот способ окраски был использован для частей колес первых автомобилей, Суть метода - шлем погружают ( или аэрографом наносят) растворитель с жиром (пропорции и химию не знаю) , затем наносят краски в виде порошка (порошок на некоторых шлемах виден в виде оч мелких крупинок) . Растворитель насыщается сухой краской. Каску помещают в духовку там все чудесно “запекается” и сохнет в рекордное время  Ранние варианты касок Адриан были светлее, затем цвет решили сделать темнее ( это добились тем что вместо 1,5 часа в духовке держали 2 часа).  Давно…по молодости я один раз решил помыть каску губочкой и мылом в теплой воде и смыл половину краски – и понял что это не масло и не эмаль))  ). Кстати шлем и более матовым становился с сухой краской

и красили перекрашивали конечно тоже... война все таки не до красоты

Спасибо, очень интересно! вот почему краска на ощупь шероховатая

Спасибо! Чудесная информация! Интересный способ...

Спасибо, очень интересно! вот почему краска на ощупь шероховатая

Скажите пожалуйста, Вам не приходилось держать в руках шлемы Холмберг М17 в оригинальном окрасе? Они шероховатые на ощупь? Были ли видны следы от кисточек или краска сидела ровно?

Сообщение отредактировал Samuray88: 19 декабря 2014 - 01:09

Скажите пожалуйста, Вам не приходилось держать в руках шлемы Холмберг М17 в оригинальном окрасе? Они шероховатые на ощупь? Были ли видны следы от кисточек или краска сидела ровно?

Мой Ижорец - сш-17, хотя и достался мне в остатках родной краски, но способ нанесения там уже не разобрать что снаружи, что изнутри где поверхность покрыта поверхностной ржавчиной, фото можно посмотреть на первой странице, а Андриан у меня лежит на полке с отличной сохранности внутренней поверхностью, поэтому там шероховатость хорошо ощущается.

Мой Ижорец - сш-17, хотя и достался мне в остатках родной краски, но способ нанесения там уже не разобрать что снаружи, что изнутри где поверхность покрыта поверхностной ржавчиной, фото можно посмотреть на первой странице, а Андриан у меня лежит на полке с отличной сохранности внутренней поверхностью, поэтому там шероховатость хорошо ощущается.

А Ижорец потому что навершие закреплено при помощи точечной сварки? Они только этим отличались? Скажите пожалуйста, а подшлемник у Вашего шлема родной или финский?